Οι Προδότες και ο ρόλος τους στη δολοφονία των Ελλήνων Στρατιωτών στο αεροδρόμιο της Λευκωσίας τα ξημερώματα της 22ας Ιουλίου 1944. Η κατάρριψη του «ΝΙΚΗ 4» δεν ήταν λάθος. Αλλά Προδοσία. Έγινε εσκεμμένα και δόθηκε εντολή.

 

Η Προδοσία Ουρλιάζει από Παντού  

Κάποιοι προδότες Ανώτατοι Αξιωματικοί δεν ήθελαν να μεταφερθεί η Μοίρα Καταδρομών στην Λευκωσία και έκαναν ότι μπορούσαν για να την ματαιώσουν. 

Καταρχήν, «το Πολεμικό Συμβούλιο» της 21ης Ιουλίου αποφάσισε την αποστολή των καταδομένων με δυο αεροσκάφη της Ολυμπιακής τα οποία θα είχαν άδεια πτήσης από τον ΟΗΕ και τους Άγγλους για να εκκενώσουν Τουρίστες.

 Τα πρακτικά του Πολεμικού Συμβουλίου της 21ης Ιουλίου 1974,παραμένουν «μυστικά».

 Αφού τα αεροσκάφη της Ολυμπιακής "παρουσίασαν βλάβη", αποφασίστηκε η νυκτερινή μεταφορά, της Μοίρας  με απόλυτη σιγή ασυρμάτου, πτήση σε χαμηλό ύψος - χωρίς συνοδεία μαχητικών . 

Ο στόλος που θα έκανε την μεταφορά περιλάμβανε: 20 αεροσκάφη Nord 2501D «Νοράτλας» και 10 αεροσκάφη C-47 «Ντακότα». 

Απογειώθηκαν τα «ΝΙΚΗ 1» , «ΝΙΚΗ 2», «ΝΙΚΗ 3» «ΝΙΚΗ 4» «ΝΙΚΗ 6» «ΝΙΚΗ 7», «ΝΙΚΗ 13» και «ΝΙΚΗ 15».

Τα 8 από τα 20. 

Το «ΝΙΚΗ 13» "χάθηκε" και προσγειώθηκε το πρωί στην Ρόδο και το «ΝΙΚΗ 4» καταρρίφθηκε. 

Δηλαδή, από τα 30 αεροσκάφη της επιχείρησης έφθασαν τα 6. 

Πενήντα χρόνια μετά, ο Μηχανισμός της Στοάς και της Προδοσίας παρουσιάζει ψευδώς στην «Βικιπαιδεία» ότι απογειώθηκαν 15 Νοράτλας. 

Και όσο και να ψάξετε δεν θα βρείτε το όνομα του Τζογάνη στα πληρώματα. 

Αυτό το ψέμα, 50 χρόνια, μετά λέει πολλά από μόνο του. 

Όπως και  το ψέμα για τις 40.000 Τούρκους που αποβιβάστηκαν στο Πέντε Μίλι στις 20 Ιουλίου. 

 Πενήντα χρόνια μετά, αφού διαβάσαμε τόνους βιβλίων και ρεπορτάζ δεν έχουμε μάθει πως μπήκε στην ιστορία ο Ταξίαρχος Στεφαδούρος. 

Μόνος του, με δική του πρωτοβουλία, όρισε την 24.00 ως καταληκτική ώρα απογείωσης, ή κάποιος «ανώτερος» του το είπε; 

Και του το είπε «προφορικά», ή υπάρχει «σήμα»; 

Και αν υπάρχει γιατί δεν δημοσιεύτηκε ως τώρα;

 Ωστόσο,  υπάρχει το «σήμα» από το «Κέντρο Επιχειρήσεων» το προς το ΓΕΕΦ για τα ...."Πορτοκάλια". 

Και παρόλο που υπάρχει δεν έχει δημοσιευτεί. 

Έτσι οι μασόνοι πλαστογράφοι της «Βικιπαιδεία» το πλαστογράφησαν και το έκαναν «έρχονται τα 15 Πορτοκάλια». 

Όλοι οι «Αναλυτές» δεν μας λένε τι ώρα μετάδοσης αναφέρει το «Σήμα».

 Όλοι μας λένε «εκείνη την ώρα» , «πάνω κάτω» «περίπου» και δεν μας λένε τι ώρα ακριβώς έμαθε το ΓΕΕΦ ότι «έρχονται τα πορτοκάλια».

 Ακόμα και έτσι , κανείς δεν λέει ότι το σήμα για τα "Πορτοκάλια"  ανέφερε εκτιμώμενη ώρα άφιξης. 

Δεν ανέφερε. 

Οπότε, όλα όσα λέγονται για την δήθεν  εντολή στις αντιαεροπορικές πυροβολαρχίες του αεροδρομίου και τον αγγελιοφόρο που άργησε , χάθηκε, πήγε προς νερού του,  είναι χοντρά ψέματα. 

Και τα ψέματα γίνονται προφανέστατα επειδή τα αντιαεροπορικά άρχισαν να βάλουν κατά των Νοράτλας αμέσως κατά την προσέγγιση τους. 

Από τις 01:52 της 22ας Ιουλίου  όταν προσγειώθηκε πρώτο το «ΝΙΚΗ 2» και δεύτερο το «ΝΙΚΗ 1» στις 01:55. 

Επειδή οι πυροβολητές στα αντιαεροπορικά λόγω τους σκότους, δεν έβλεπαν αλλά «άκουγαν»,  λόγω της ταυτόχρονης προσέγγισης των «ΝΙΚΗ1» και «ΝΙΚΗ 2» μπερδεύτηκαν και αστόχησαν. Ενώ το «ΝΙΚΗ 4» που προσέγγισε μόνο του το πέτυχαν .

Τρίτο προσγειώθηκε το «ΝΙΚΗ 7» στις 02:18 που δεν το χτύπησαν και ακολούθησε το «ΝΙΚΗ 6» που χτυπήθηκε σε πολλαπλά σημεία της ατράκτου και σχεδόν χωρίς μηχανές και χάρη στις προσπάθειες των πιλότων  κατάφερε να προσγειωθεί. 

Άρα, τα αντιαεροπορικά έριχναν με μανία στους "τούρκους" για πάνω από μία ώρα.

  Το «ΝΙΚΗ 3» που καθυστέρησε λόγω βλάβης του ενός κινητήρα, δεν δέχθηκε πυρά. 

Το «ΝΙΚΗ 15» του Πετρουλάκη με τα πυρομαχικά προσγειώθηκε στη Λευκωσία στις 04:02, όταν κανείς δεν μπορούσε να ισχυριστεί ότι δεν ήξερε. 

Η Κολοβή «ανάκριση» του στρατηγού  Καραγιάννη, όταν ανέλαβε εκ μέρους του Καραμανλή την Εθνική Φροουρά , δείχνει πρόθεση συγκάλυψης. 

Κατά τη γνώμη μου, κάποιος Έλληνας έδωσε την εντολή να κατατριφθούν τα Νοράτλας και στην συνέχεια φρόντισε οι δολοφόνοι να μην αποκαλυφθούν και να μην τιμωρηθούν. 

 ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΧΑΤΖΑΡΑΣ