Αναγνώριση των Ελλήνων Βλάχων στην Αλβανία ως Ρουμάνους ζήτησε ο πρόεδρος της Ρουμανίας!
Την αναγνώριση των Βλάχων της Αλβανίας ως ρουμάνικη εθνική μειονότητα ζήτησε χθες ο πρόεδρος της Ρουμανίας κατά την διάρκεια επίσημης επίσκεψης στα Τίρανα. Ο Ρουμάνος πρόεδρος, Τραϊάν Μπασέσκου, κατά την συνάντησή του με τον Αλβανό ομόλογό του, Μπαμίρ Τόπι, υποστήριξε ότι οι Βλάχοι θα πρέπει να απολαμβάνουν όλα τα δικαιώματα που απολαμβάνει η "αντίστοιχη" αλβανική μειονότητα στην Ρουμανία.
Ο Τόπι από την πλευρά του επικαλέστηκε τις καταγραφές του συμβουλίου της Ευρώπης που αναγνωρίζουν τους βλάχους ως ανεξάρτητη εθνο-γλωσσική κοινότητα.
Ο Μπασέσκου, επανέλαβε την αμετάβλητη στάση της χώρας του για μη αναγνώριση του Κοσόβου.
Κατά την ολοκλήρωση της επίσκεψης του Μπασέσκου στα Τίρανα, υπογράφηκε «μνημόνιο κατανόησης στους τομείς των επικοινωνιών και της τεχνολογίας της πληροφορικής» καθώς και «πρωτόκολλο συνεργασίας μεταξύ λιμένων».
Πηγή Αντίβαρο
ΔΕΛΤΙΟ11. Οι α-ρομούνοι, δεν ειναι Ρουμάνοι.Ειναι αρχαίοι Ελληνες.
Η Μοσχόπολη ηταν εστία επιβίωσης του Ελληνισμού.
12/6/10
Αύξηση των Αλβανών Λαθρο-μεταναστών
Η οικονομική κρίση στην Ελλάδα, περιπλέκει τους μεταναστευτικούς δείκτες. Από την μία, υπάρχουν εκείνοι που ζώντας τα τελευταία 15-20 χρόνια στην Ελλάδα ψάχνουν τώρα εργασία στην Αλβανία και από την άλλη το ρέυμα μετανάστευσης από την Αλβανία προς την Ελλάδα όχι μόνο δεν έχει μειωθεί αλλά σε σχέση με το 2009 παρατηρείται σημαντική αύξηση. Στην Ήπειρο, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, έχουν συλληφθεί φέτος 7.889 λαθρομετανάστες αντί των 5.616 το ίδιο διάστημα του 2009. Οι περισσότεροι από αυτούς (4.643) εντοπίστηκαν στην Θεσπρωτία(μπορεί να είναι και τυχαίο και ναμην έχει σχέση με την Τσαμουριά) προερχόμενοι από την Αλβανία. Γενικότερα πάντως ο αριθμός των παρανόμως εισερχομένων στην Ελλάδα παραμένει σχεδόν αμετάβλητος με μείωση 1,2% σε σχέση με το 2009.
Πηγή : http://www.nenanews.eu
Πηγή : http://www.nenanews.eu
ΚΕΝΟ ΛΑΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
ΚΕΝΟ ΜΥΑΛΟΥ, ΚΕΝΟ ΛΑΟΥ...
http://papailiasyfantis.blogspot.com
Με το νεαρό συναντηθήκαμε στο κουφοϊατρείο:
-Τι δουλειά έχεις εσύ εδώ! του είπα. Εδώ ρχόμαστε εμείς τα γεροντάκια, για επισκευές.
-Εργάζομαι σε κουφάδικο! Μου αποκρίθηκε.
-Τι είναι αυτό;
-Εκεί, που ακούνε εκκωφαντική μουσική!
-Και γιατί δεν λιγοστεύεις τα ντεσιμπέλ;
-Γιατί οι πελάτες έχουν πάντα δίκιο!
-Ε, όχι και πάντα…
-Πάντα! Δεν είδες τι γίνεται με την πολιτική;
-Και τι σχέση έχει η πολιτική με τα κουφάδικα;
-Στα κουφάδικα δίνεις τα ωραία σου λεφτά και αγοράζεις κουφαμάρα. Και στην πολιτική δίνεις την πολύτιμη ψήφο σου και αγοράζεις απ’ τους δημαγωγούς κουταμάρα. Με όλες τις θλιβερές και οδυνηρές προεκτάσεις και συνέπειες…
-Δεν σε πολυκαταλαβαίνω. Μάλλον υποσχέσεις αγοράζεις. Και αφού τους ψηφίσεις, μετά σου σερβίρουν απάτες…
-Αυτό μπορεί να ισχύσει, ίσως, για μια φορά. Αλλά όταν σε εξαπατούν δυο και τρεις και πέντε και δεκαπέντε! Δεν θα ’πρεπε κάποτε να αναλογιστείς τι φταίει και ν’ αλλάξεις πορεία πλεύσεως;
-Και συ, που το αναλογίστηκες, μπορείς να μου πεις τι κατά τη γνώμη σου φταίει;
-Καμιά άλλη εξήγηση δεν μπορεί, κατά τη γνώμη μου να δοθεί, εκτός απ’ την αβυθομέτρητη, σχετικά με την πολιτική, βλακεία!
-Και μπορούμε να πούμε ότι ένα μεγάλο μέρος του λαού κολυμπάει-όπως εσύ ισχυρίζεσαι- σεαβυθομέτρητα βάθη πολιτικής βλακείας;
-Μα δεν πρόκειται περί λαού!
-Αλλά περί τίνος πρόκειται;
-Περί όχλου! Για κοπάδι, που, χωρίς συναίσθηση και συνείδηση ακολουθεί τους πολιτικούς, όπως τα σφαχτάρια τους χασάπηδες.
-Και ποια είναι η διαφορά μεταξύ λαού και όχλου;
-Ο λαός έχει μυαλό! Και ξέρει τι λέει και τι κάνει. Ξέρει τα δικαιώματά του και αγωνίζεται για το δίκιο του. Ξέρει ότι η ψήφος του δεν είναι δυο, χωρίς αξία, διασταυρωμένες γραμμές. Αλλά η ίδια του η ζωή. Το μέλλον των παιδιών του. Και η προκοπή ολάκερης της κοινωνίας. Και δεν εμπιστεύεται την ψήφο του στον πρώτο τυχόντα, ανίκανο ή απατεώνα…
-Ενώ ο όχλος;
-Ο όχλος δεν ξέρει ούτε τι θέλει ούτε τι ζητάει. Ούτε για πού τραβάει. Πάει, όπου τον πάνε. Τρώει ο, τι του σερβίρουν. Κι ας είναι δηλητηριασμένο και θανατηφόρο. Τραβάει, για όπου τον σαλαγάνε. Σε όποιον γκρεμό του σφυρίζουν τα διαπλεκόμενα ΜΜΕ (μέσα μαζικής εξαπατήσεως), ορμάει και γκρεμοτσακίζεται…
-Και πώς θα μπορούσε ο όχλος να γίνει λαός;
-Πολύ δύσκολο! Η πολιτική βλακεία φαίνεται να είναι από τις πλέον δυσίατες και ίσως ανίατες αρρώστιες!
-Και αυτό βέβαια, είπα, που δεν μπορεί να καταλάβει ο όχλος, το ξέρουν πολύ καλά οι δημαγωγοί!
-Ακριβώς! Βλέπει ο όχλος ότι οι δημαγωγοί τον οδηγούν στην καταστροφή. Διαμαρτύρεται για την κοινωνική αθλιότητα. Κι όμως, όταν τους χτυπήσουν υποκριτικά, την πλάτη, τους χειροκροτούν και πάλι και τους ξαναψηφίζουν…
-Και να σκεφθεί κανείς ότι παρά πολλοί απ’ αυτούς φιγουράρουν και σαν καλοί χριστιανοί…
-Ποιοι καλοί χριστιανοί; Πρόκειται για πρωταγωνιστές και συνένοχους, στο ξεθεμέλιωμα της πατρίδας και του έθνους, στην εξαθλίωση της οικονομίας και συνακόλουθα της κοινωνίας!
Ήρθε όμως η ώρα να μπει ο νεαρός στο ιατρείο:
-Πάτερ, μου είπε καταληκτικά, δυστυχώς, εφόσον θα υπάρχει κενό μυαλού και λαού, θα μας κυβερνούν οι συνειδητά ασυνείδητοι και οι αθεράπευτα ανίκανοι…
Παπα-Ηλίας
http://papailiasyfantis.wordpress.com
1. Υ.Γ. Αφορμή, για να γραφτεί το παραπάνω κείμενο, πέρα απ’ το πραγματικό περιστατικό, ήταν και το παρακάτω σχόλιο του ηθοποιού Χαρη Κλύν: “Ούτε κενό εξουσίας, ούτε κενό οικονομίας… ΚΕΝΟ ΛΑΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ”!
e-mail: papailiasyfantis@gmail.com
http://papailiasyfantis.blogspot.com
Με το νεαρό συναντηθήκαμε στο κουφοϊατρείο:
-Τι δουλειά έχεις εσύ εδώ! του είπα. Εδώ ρχόμαστε εμείς τα γεροντάκια, για επισκευές.
-Εργάζομαι σε κουφάδικο! Μου αποκρίθηκε.
-Τι είναι αυτό;
-Εκεί, που ακούνε εκκωφαντική μουσική!
-Και γιατί δεν λιγοστεύεις τα ντεσιμπέλ;
-Γιατί οι πελάτες έχουν πάντα δίκιο!
-Ε, όχι και πάντα…
-Πάντα! Δεν είδες τι γίνεται με την πολιτική;
-Και τι σχέση έχει η πολιτική με τα κουφάδικα;
-Στα κουφάδικα δίνεις τα ωραία σου λεφτά και αγοράζεις κουφαμάρα. Και στην πολιτική δίνεις την πολύτιμη ψήφο σου και αγοράζεις απ’ τους δημαγωγούς κουταμάρα. Με όλες τις θλιβερές και οδυνηρές προεκτάσεις και συνέπειες…
-Δεν σε πολυκαταλαβαίνω. Μάλλον υποσχέσεις αγοράζεις. Και αφού τους ψηφίσεις, μετά σου σερβίρουν απάτες…
-Αυτό μπορεί να ισχύσει, ίσως, για μια φορά. Αλλά όταν σε εξαπατούν δυο και τρεις και πέντε και δεκαπέντε! Δεν θα ’πρεπε κάποτε να αναλογιστείς τι φταίει και ν’ αλλάξεις πορεία πλεύσεως;
-Και συ, που το αναλογίστηκες, μπορείς να μου πεις τι κατά τη γνώμη σου φταίει;
-Καμιά άλλη εξήγηση δεν μπορεί, κατά τη γνώμη μου να δοθεί, εκτός απ’ την αβυθομέτρητη, σχετικά με την πολιτική, βλακεία!
-Και μπορούμε να πούμε ότι ένα μεγάλο μέρος του λαού κολυμπάει-όπως εσύ ισχυρίζεσαι- σεαβυθομέτρητα βάθη πολιτικής βλακείας;
-Μα δεν πρόκειται περί λαού!
-Αλλά περί τίνος πρόκειται;
-Περί όχλου! Για κοπάδι, που, χωρίς συναίσθηση και συνείδηση ακολουθεί τους πολιτικούς, όπως τα σφαχτάρια τους χασάπηδες.
-Και ποια είναι η διαφορά μεταξύ λαού και όχλου;
-Ο λαός έχει μυαλό! Και ξέρει τι λέει και τι κάνει. Ξέρει τα δικαιώματά του και αγωνίζεται για το δίκιο του. Ξέρει ότι η ψήφος του δεν είναι δυο, χωρίς αξία, διασταυρωμένες γραμμές. Αλλά η ίδια του η ζωή. Το μέλλον των παιδιών του. Και η προκοπή ολάκερης της κοινωνίας. Και δεν εμπιστεύεται την ψήφο του στον πρώτο τυχόντα, ανίκανο ή απατεώνα…
-Ενώ ο όχλος;
-Ο όχλος δεν ξέρει ούτε τι θέλει ούτε τι ζητάει. Ούτε για πού τραβάει. Πάει, όπου τον πάνε. Τρώει ο, τι του σερβίρουν. Κι ας είναι δηλητηριασμένο και θανατηφόρο. Τραβάει, για όπου τον σαλαγάνε. Σε όποιον γκρεμό του σφυρίζουν τα διαπλεκόμενα ΜΜΕ (μέσα μαζικής εξαπατήσεως), ορμάει και γκρεμοτσακίζεται…
-Και πώς θα μπορούσε ο όχλος να γίνει λαός;
-Πολύ δύσκολο! Η πολιτική βλακεία φαίνεται να είναι από τις πλέον δυσίατες και ίσως ανίατες αρρώστιες!
-Και αυτό βέβαια, είπα, που δεν μπορεί να καταλάβει ο όχλος, το ξέρουν πολύ καλά οι δημαγωγοί!
-Ακριβώς! Βλέπει ο όχλος ότι οι δημαγωγοί τον οδηγούν στην καταστροφή. Διαμαρτύρεται για την κοινωνική αθλιότητα. Κι όμως, όταν τους χτυπήσουν υποκριτικά, την πλάτη, τους χειροκροτούν και πάλι και τους ξαναψηφίζουν…
-Και να σκεφθεί κανείς ότι παρά πολλοί απ’ αυτούς φιγουράρουν και σαν καλοί χριστιανοί…
-Ποιοι καλοί χριστιανοί; Πρόκειται για πρωταγωνιστές και συνένοχους, στο ξεθεμέλιωμα της πατρίδας και του έθνους, στην εξαθλίωση της οικονομίας και συνακόλουθα της κοινωνίας!
Ήρθε όμως η ώρα να μπει ο νεαρός στο ιατρείο:
-Πάτερ, μου είπε καταληκτικά, δυστυχώς, εφόσον θα υπάρχει κενό μυαλού και λαού, θα μας κυβερνούν οι συνειδητά ασυνείδητοι και οι αθεράπευτα ανίκανοι…
Παπα-Ηλίας
http://papailiasyfantis.wordpress.com
1. Υ.Γ. Αφορμή, για να γραφτεί το παραπάνω κείμενο, πέρα απ’ το πραγματικό περιστατικό, ήταν και το παρακάτω σχόλιο του ηθοποιού Χαρη Κλύν: “Ούτε κενό εξουσίας, ούτε κενό οικονομίας… ΚΕΝΟ ΛΑΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ”!
e-mail: papailiasyfantis@gmail.com
ΔΕΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΟΥΤΕ ΤΟ ΧΡΕΟΣ ΟΥΤΕ ΤΑ ΕΛΛΕΙΜΜΑΤΑ
ΑΝ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΕΡΔΟΦΟΡΙΑ ΔΕΝ ΕΡΘΕΙ ΣΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ, ΤΟΤΕ....
Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΥΡΙΑΡΧΙΑ ΤΗΣ ΔΙΚΤΑΤΟΡΙΑΣ ΤΩΝ ΤΡΑΠΕΖΙΤΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΗ
ΔΕΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΟΥΤΕ ΤΟ ΧΡΕΟΣ ΟΥΤΕ ΤΑ ΕΛΛΕΙΜΜΑΤΑ .δήλωσε η Γ.Γ της Κ.Ε του Κ.Κ.Ε. και με αυτή τη σαφέστατη δήλωση ανατροπής, θα μπορούσε να συμφωνήσει και ο τελευταίος Έλληνας πολίτης.
του Κ. ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ
http://ellinikoforum.blogspot.com/2010/06/blog-post_908.html
Αλέκα Παπαρήγα: "Το χρέος και τα ελλείμματα, χάριν των οποίων έγινε το μνημόνιο, δεν τα αναγνωρίζουμε και δεν πρέπει να τα αναγνωρίσει ο ελληνικός λαός, διότι δεν τα προκάλεσε ο ίδιος. Με βάση αυτή τη θέση αντιπαλεύουμε το μνημόνιο Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ με τα όσα συνυπέγραψε με ΕΕ, Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, ΔΝΤ, στο όνομα της αντιμετώπισης ελλειμμάτων και χρεών, τσακίζει τις εργατικές - λαϊκές οικογένειες, αφού επιβάλλει ονομαστική μείωση μισθών και συντάξεων, επέκταση των ελαστικών μορφών απασχόλησης, διάλυση της Κοινωνικής Ασφάλισης. Ούτε ένα ευρώ δεν πρέπει να δώσουν οι εργαζόμενοι.
Το χρέος δημιουργήθηκε από την πολιτική των κυβερνήσεων, εξαιτίας του καπιταλιστικού τρόπου ανάπτυξης. Τα διάφορα σενάρια διαχείρισης δεν αφορούν τα συμφέροντα του ελληνικού λαού, αλλά αν θα ωφεληθούν οι δανειστές ή οι δανειζόμενοι στην Ελλάδα, όπου δανειζόμενοι είναι τα κρατικά ταμεία, προς το συμφέρον της πλουτοκρατίας".
ΑΥΤΑ ΔΗΛΩΣΕ Η ΑΛΕΚΑ ΠΑΠΑΡΗΓΑ...
Και αυτή είναι η αλήθεια για την πρακτική και της επιδιώξεις της Ελληνικής κυβέρνησης και των πατρώνων που την αβαντάρουν.
Οφείλουμε όμως να γίνουμε σαφείς και ξεκάθαροι σε ορισμένες κρίσιμες επισημάνσεις...
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ>>> http://ellinikoforum.blogspot.com/2010/06/blog-post_908.html
Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΥΡΙΑΡΧΙΑ ΤΗΣ ΔΙΚΤΑΤΟΡΙΑΣ ΤΩΝ ΤΡΑΠΕΖΙΤΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΗ
ΔΕΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΟΥΤΕ ΤΟ ΧΡΕΟΣ ΟΥΤΕ ΤΑ ΕΛΛΕΙΜΜΑΤΑ .δήλωσε η Γ.Γ της Κ.Ε του Κ.Κ.Ε. και με αυτή τη σαφέστατη δήλωση ανατροπής, θα μπορούσε να συμφωνήσει και ο τελευταίος Έλληνας πολίτης.
του Κ. ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ
http://ellinikoforum.blogspot.com/2010/06/blog-post_908.html
Αλέκα Παπαρήγα: "Το χρέος και τα ελλείμματα, χάριν των οποίων έγινε το μνημόνιο, δεν τα αναγνωρίζουμε και δεν πρέπει να τα αναγνωρίσει ο ελληνικός λαός, διότι δεν τα προκάλεσε ο ίδιος. Με βάση αυτή τη θέση αντιπαλεύουμε το μνημόνιο Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ με τα όσα συνυπέγραψε με ΕΕ, Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, ΔΝΤ, στο όνομα της αντιμετώπισης ελλειμμάτων και χρεών, τσακίζει τις εργατικές - λαϊκές οικογένειες, αφού επιβάλλει ονομαστική μείωση μισθών και συντάξεων, επέκταση των ελαστικών μορφών απασχόλησης, διάλυση της Κοινωνικής Ασφάλισης. Ούτε ένα ευρώ δεν πρέπει να δώσουν οι εργαζόμενοι.
Το χρέος δημιουργήθηκε από την πολιτική των κυβερνήσεων, εξαιτίας του καπιταλιστικού τρόπου ανάπτυξης. Τα διάφορα σενάρια διαχείρισης δεν αφορούν τα συμφέροντα του ελληνικού λαού, αλλά αν θα ωφεληθούν οι δανειστές ή οι δανειζόμενοι στην Ελλάδα, όπου δανειζόμενοι είναι τα κρατικά ταμεία, προς το συμφέρον της πλουτοκρατίας".
ΑΥΤΑ ΔΗΛΩΣΕ Η ΑΛΕΚΑ ΠΑΠΑΡΗΓΑ...
Και αυτή είναι η αλήθεια για την πρακτική και της επιδιώξεις της Ελληνικής κυβέρνησης και των πατρώνων που την αβαντάρουν.
Οφείλουμε όμως να γίνουμε σαφείς και ξεκάθαροι σε ορισμένες κρίσιμες επισημάνσεις...
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ>>> http://ellinikoforum.blogspot.com/2010/06/blog-post_908.html
Μια «Χατζαρική» πρόταση από πριν 6 χρόνια
Η ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ στον δρόμο του πετρελαίου
…..και ο τουρκικός διαθρακικός αγωγός
του Σπύρου Χατζάρα
Σεπτέμβριος 2004
Βουλευτής του Συνασπισμού στις αρχές Σεπτεμβρίου με ερώτησή του στη Βουλή εξέφρασε την ανησυχία του, επειδή «οι Τούρκοι πάνε να μας φάνε τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης, καθώς σχεδιάζουν τον αγωγό Κιγίκεϊ - Ιμπρικχμπαμπά από τη Μαύρη Θάλασσα στον κόλπο του Ξηρού στο Αιγαίο». Η κυβέρνηση απάντησε και επέρριψε ευθύνες στο «σύστημα ΠΑΣΟΚ», επειδή άφησε την υπόθεση να τελματώσει.
O αρμόδιος υπουργός κάλεσε τον βουλευτή του Συνασπισμού να μην ανησυχεί, αφού η νέα κυβέρνηση προωθεί το ζήτημα. Προώθηση εννοείται μια μάλλον τουριστική επίσκεψη τον Αύγουστο στη Μόσχα ενός πολυμελούς κλιμακίου μετά συζύγων. Ο Πρωθυπουργός πάντως περιέλαβε τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης στην ομιλία του στη ΔΕΘ στις 9 Σεπτεμβρίου.
Όπως είπε σε συνέντευξη Τύπου στις 24 Ιουνίου ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Σιούφας, ο Πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής συζήτησε με τον πρωθυπουργό της Τουρκίας Ταγίπ Ερντογάν, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στην Αθήνα, «την προοπτική κατασκευής ελληνο-τουρκικού αγωγού μεταφοράς πετρελαίου, που θα ακολουθεί τη χάραξη της Εγνατίας Οδού». Ο κ. Σιούφας δεν θέλησε να δώσει περισσότερα στοιχεία για τον πετρελαιαγωγό, είπε μόνον ότι είναι στα σχέδια του Πρωθυπουργού και ότι συζητήθηκε στο γεύμα Ελλήνων και Τούρκων επιχειρηματιών κατά την επίσκεψη Ερντογάν και ότι δεν υποκαθιστά το σχέδιο του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης. Σύμφωνα με εξηγήσεις που έδωσαν μετά «κύκλοι του υπουργείου» στους δημοσιογράφους, το θέμα του πετρελαιαγωγού συζητήθηκε εκτενέστερα κατά την επίσκεψη του κ. Δ. Σιούφα στην Τουρκία. Σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους, πριν από περίπου 2 χρόνια οι πρώτες αναφορές σε πετρελαιαγωγό Ελλάδος - Τουρκίας είχαν γίνει στις ΗΠΑ.
Πριν συνεχίσουμε, έχει αξία να επισημάνουμε το «καφενειακό» επίπεδο της συζήτησης στη Βουλή, σε αντίθεση με το υψηλό επίπεδο πληροφοριών που έδωσε ο κ. Σιούφας στους δημοσιογράφους, χωρίς όμως αυτές να εκτιμηθούν ιδιαίτερα.
Η διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης έθεσε στην ημερήσια διάταξη της αμερικανικής εξωτερικής πολιτικής το θέμα του ελέγχου από τις ΗΠΑ της ροής των πετρελαίων της Κασπίας και της Ρωσίας προς τις διεθνείς αγορές.
Κύριοι σύμμαχοι των Αμερικανών όλη τη δεκαετία του ’90 ήταν η Ουκρανία και η Τουρκία. Η επιλογή ήταν αυτονόητη, καθώς η Τουρκία ήταν και είναι «σταθερή σύμμαχος των ΗΠΑ», ενώ η ουκρανική ηγεσία απέβλεπε στην απεξάρτησή της από τη Ρωσία.
Πρώτη επιλογή των ΗΠΑ ήταν ο αγωγός Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν, ο οποίος θα μετέφερε τα πετρέλαια του Αζερμπαϊτζάν και του Καζαχστάν στη Μεσόγειο. Το Τζεϊχάν επελέγη επειδή εκεί κατέληγε ο αγωγός από το Κιρκούκ και υπήρχαν αποθηκευτικοί χώροι και λιμενικές εγκαταστάσεις που επέτρεπαν την προσέγγιση υπερδεξαμενοπλοίων (+ 300 000 τόνοι). Η επιλογή κατάληξης του αγωγού στο Τζεϊχάν στηριζόταν στην υπόθεση ότι το εμπάργκο κατά του Ιράκ θα συνεχιζόταν.
Τώρα που το Ιράκ κατέχεται από τις ΗΠΑ, διαπιστώνεται ότι οι εγκαταστάσεις στο Τζεϊχάν δεν επαρκούν ούτε καν για το ιρακινό πετρέλαιο. Στις αρχές του καλοκαιριού μάλιστα διεκόπη η άντληση πετρελαίου στο Κιρκούκ, γιατί δεν άντεχαν άλλο οι δεξαμενές στο Τζεϊχάν.
Ένα άλλο πρόβλημα του αγωγού Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν είναι ότι έχει σχεδιαστεί για 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα, ενώ η σημερινή παραγωγή του Αζερμπαϊτζάν εξυπηρετείται από τον αγωγό Μπακού-Σούψα (145 000 b/d) και από τον αγωγό Μπακού-Νοβοροσίισκ (100 000 b/d). Τα πετρέλαια του Καζαχστάν η ΒΡ και οι άλλοι κατασκευαστές του αγωγού μπορούν να τα ξεχάσουν για αρκετά χρόνια, αφού η παραγωγή από το κοίτασμα του Τενγκίζ εξάγεται από τον αγωγό Τενγκίζ-Νοβοροσίισκ, (565 000 b/d με την προοπτική αύξησης σε 1.340.000 b/d). Στον αγωγό μετέχει η αμερικανική Σεβρόν, η οποία διατηρεί άριστες σχέσεις με τη ρωσική ηγεσία.
Το κόστος για τη μεταφορά ενός βαρελιού πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν στην αγορά του Ρότερνταμ, από τον αγωγό Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν κυμαίνεται, σύμφωνα με εκτιμήσεις του 2002, από 3,02 δολ. ώς 2,86 δολ.
Αντίθετα, η μεταφορά με δεξαμενόπλοια από το Νοβοροσίισκ, πετρελαίων του Καζαχστάν, στοιχίζει 2,25, ενώ η επιβάρυνση του πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν που φορτώνεται σε δεξαμενόπλοια στη Σούψα της Γεωργίας είναι 1,83 δολ. ανά βαρέλι.
Ο περίφημος υποθαλάσσιος αγωγός που θα συνέδεε το Ακτάου του Καζαχστάν με το Μπακού, (κόστους 2 δισ. δολ. το 1997) έχει προς το παρόν εγκαταλειφθεί, επειδή εκτός όλων των άλλων το νομικό καθεστώς της υφαλοκρηπίδας της Κασπίας δεν έχει καθοριστεί και νομικά είναι αδύνατη η κατασκευή του.
Για τα πετρέλαια του Καζαχστάν όμως υπάρχουν και οι ανατολικές αγορές. Ο αγωγός προς την Κίνα (Ακτιούμπινσκ-Ξινιάγκ) 2.880 χλμ., θα μεταφέρει 800 000 b/d, ενώ ο παλαιός σοβιετικός αγωγός Ατουράου (Καζαχστάν)-Σαμάρα (Ρωσία) χρησιμοποιείται ήδη για τη μεταφορά 310.000 b/d. Όλα τα στοιχεία δείχνουν λοιπόν ότι ο αγωγός Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν, που αναμένεται να τελειώσει μέσα στο 2005, θα εξελιχθεί σε μία από τις μεγαλύτερες οικονομικές αποτυχίες.
Η παράκαμψη των Στενών
Το φθηνότερο μέσο για τη μεταφορά των πετρελαίων της Ρωσίας και της Κασπίας στις διεθνείς αγορές, και κυρίως στις ΗΠΑ, είναι με δεξαμενόπλοια από τη Μαύρη Θάλασσα διά της Μεσογείου (1,83-2,25 δολ./βαρέλι). Μάλιστα, σε μια περίοδο συνεχούς αύξησης των τιμών του αργού, η φθηνή μεταφορά είναι ζωτικής σημασίας για τη διεθνή οικονομία.
Ο μόνος εναλλακτικός δρόμος είναι ο αγωγός που πρότεινε το 2002 η Λουκ-Όιλ από την πετρελαιοπαραγωγό περιοχή Τιμάνο-Πετσέρσκοε στη Δ. Σιβηρία προς το Μουρμάνσκ δυναμικότητας 50 εκατ. τόνων ετησίως, με την προοπτική αύξησής τους σε 100. Το κόστος υπολογίζεται σε 1,2 δισ. δολ. και αποφάσεις γι’ αυτόν αναμένονται στο τέλος του φθινοπώρου. Οι Ρώσοι, επειδή προτιμούν να ελέγχουν τα σημεία φόρτωσης, ευνοούν την αποστολή του πετρελαίου τους στις ΗΠΑ διά του αγωγού (1,2 εκατ. b/d) που συνδέει τα κοιτάσματα Τιμάν - Πετσόρα της Δυτικής Σιβηρίας διά της Ούχτα και του Γιαροσλάβ, από τους τερματικούς σταθμούς, στον κόλπο της Φινλανδίας (Αγ. Πετρούπολη), του Μούρμανσκ (1,6 - 2,4 εκατ. b/d) και ίσως αργότερα του Βίλνιους. Όμως, η «βόρεια διαδρομή» αντιμετωπίζει τεχνικές δυσκολίες, επειδή τα λιμάνια στον Πόλο παγώνουν, ενώ παγοθραυστικά τάνκερς υπάρχουν λίγα και κοστίζουν πολύ.
Τα πετρέλαια της Ρωσίας και της Κασπίας φθάνουν σήμερα με τον αγωγό CPC στο Νοβοροσίισκ (στη Μαύρη Θάλασσα) και από εκεί μεταφέρονται με δεξαμενόπλοια διά των Στενών των Δαρδανελίων. Τα πετρέλαια του Αζερμπαϊτζάν μεταφέρονται διά του λιμένος της Σούψα στη Γεωργία (η πρόσφατη «επανάκτηση» της Ατζαρίας από την Τιφλίδα θα επιτρέψει και τη χρησιμοποίηση του παλαιού σοβιετικού αγωγού Χασούρι-Βατούμι).
Σήμερα διέρχονται από τα Δαρδανέλια 2,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα (135-140 εκατ. τόνοι τον χρόνο). Από τον Οκτώβριο του 2002 η Τουρκία επέβαλε περιορισμούς στη διέλευση πλοίων και φορτίων, με αποτέλεσμα και την καθυστέρηση στη μεταφορά (20-25 ημέρες), αλλά και την επιβάρυνση των φορτίων με 12 δολ. τον τόνο. Η αδυναμία αύξησης του όγκου του διερχόμενου πετρελαίου ωθεί τις εταιρείες είτε να μειώνουν την παραγωγή τους είτε να μην κάνουν εξαγωγές, ενώ προκαλεί ζημιές 400 εκατ. δολ. στους Ρώσους πλοιοκτήτες. Το μεγάλο πρακτικό, και όχι πολιτικό, ζήτημα είναι το πώς θα μεταφερθεί περισσότερο πετρέλαιο έξω από τη Μαύρη Θάλασσα. Η παράκαμψη των Στενών είναι πρώτα πρακτικό και μετά πολιτικό ζήτημα.
Το 1994 ελληνικοί επιχειρηματικοί κύκλοι διατύπωσαν την πιο πρακτική και οικονομικά εφικτή λύση για την παράκαμψη των Στενών, με την κατασκευή αγωγού. Λόγω των ελληνικών πολιτικών σκοπιμοτήτων, η διαδρομή του αγωγού έπρεπε να παρακάμψει την Τουρκία. Έτσι, βρέθηκε η λύση της Βουλγαρίας, και ο αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη. Το 1994 κυρίαρχο στοιχείο δεν ήταν η μεταφορά του πετρελαίου, αλλά η η ασφάλεια της Θράκης και η υποβάθμιση της στρατηγικής σημασίας των Στενών. Και αυτό ήταν μια καλή πολιτική ιδέα.
Οι Βούλγαροι όμως (μόλις τους βάλαμε στο παιχνίδι), με την ενθάρρυνση εχθρικών προς την Ελλάδα παραγόντων, σκέφθηκαν ότι υπάρχει και άλλη διαδρομή. Γι’ αυτό, παράλληλα με τον ελληνο-βουλγαρικό αγωγό ενεπλάκησαν και με τον αγωγό Μπουργκάς (Πύργος) - Βλόρα (Αυλώνα) διά μέσου της πΓΔΜ, ενώ ταυτόχρονα υπακούοντας στις αμερικανικές ανησυχίες για την πιθανή υποβάθμιση του αγωγού Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν, εφεύρισκαν διάφορους λόγους κωλυσιεργίας, ώστε ο ρωσο-βουλγαρο-ελληνικός αγωγός να μην προηγηθεί του αζερμπαϊτζανο-τουρκικού.
Μήνα τον μήνα, χρόνο τον χρόνο, πέρασαν 10 χρόνια, αλλά ακόμα βρισκόμαστε εκεί που ξεκινήσαμε. Τώρα όμως έχουμε ένα διαφορετικό περιβάλλον. Οι παίκτες του πετρελαίου έχουν ξεπεράσει τον αιφνιδιασμό που προκάλεσε η ελληνική ιδέα, ενώ διάφορες χώρες προσπάθησαν και ετοίμασαν και αυτές τα δικά τους σχέδια για την παράκαμψη των Στενών των Δαρδανελίων.
Η Ουκρανία στις αρχές της δεκαετίας του ΄90 προωθούσε την ιδέα της μεταφοράς των πετρελαίων της Κασπίας προς τις ευρωπαϊκές αγορές. Οι ουκρανικές «ιδέες» ικανοποιούσαν μεν την αντιρωσική στάση των ΗΠΑ, αλλά δεν ικανοποιούσαν την ανάγκη τροφοδοσίας των ΗΠΑ με πετρέλαιο. Το Κίεβο μάλιστα κατασκεύασε με δικές του δαπάνες τον αγωγό Οδησσός - Μπρόντι, που θα μπορούσε να συνδεθεί με τον υφιστάμενο αγωγό Ντρούζμπα - Άντρια (Αδριατική) και να επεκταθεί ώς το Γκτανσκ. Ο αγωγός αρχικά, με νομοθετική διάταξη, απαγορευόταν να χρησιμοποιηθεί για ρωσικό πετρέλαιο. Στόχος ήταν να μεταφέρει στην Ευρώπη πετρέλαιο της Μέσης Ανατολής, διακόπτοντας έτσι την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης, (και της Ουκρανίας) από τη Ρωσία. Οι Ουκρανοί πρότειναν γι’ αυτό την κατασκευή του αγωγού Τζεϊχάν-Σαμψούντα, ο οποίος θα μετέφερε αραβικό πετρέλαιο στη Μαύρη Θάλασσα. Από τη Σαμψούντα στην Οδησσό η μεταφορά θα γινόταν με δεξαμενόπλοια.
Τα σχέδια αυτά ναυάγησαν τελικώς, και φέτος η Ουκρανία παρέδωσε τον αγωγό της σε ρωσικά χέρια (στην κοινοπραξία ΤΝΚ-ΒΡ). Σήμερα μεταφέρει 100.000 b/d ρωσικού πετρελαίου από το Νοβοροσίισκ. Ο αγωγός έχει δυναμικότητα 300.000 b/d.
Ο τουρκικός διαθρακικός αγωγός
Η «νέα ιδέα» ανακοινώθηκε επισήμως από το τουρκικό πρακτορείο «Ανατολή» στις 28 Μαΐου 2004. Η ρωσική κρατική εταιρεία Τρανσνέφτ, που έχει το μονοπώλιο των ρωσικών αγωγών πετρελαίου, η ρωσο-βρετανική εταιρεία πετρελαίου ΤΝΚ-ΒΡ, η ρωσική εταιρεία πετρελαίου Τατνέφτ, συμφώνησαν με όμιλο τουρκικών κατασκευαστικών εταιρειών για την κατασκευή αγωγού από το Κιγιέκεϊ (στην ακτή της Ανατολικής Θράκης στη Μαύρη Θάλασσα) στο Ιμπρικχμπαμπά (στον κόλπο του Ξηρού στο Αιγαίο, όπου όμως δεν μπορεί να πρεσεγγίζουν υπερδεξαμενόπλοια).
Το σχέδιο, που είχε υποβληθεί τον Ιούνιο του 2003 στο ρωσικό υπουργείο Ενέργειας, προέρχεται από την αμερικανική εταιρεία Thrace Development Co του Χιούστον, ενώ συμμετέχουν ισχυρά τουρκικά συμφέροντα που έχουν δεσμούς με την ηγεσία του Καζαχστάν.
Ο προτεινόμενος αγωγός θα έχει μήκος 193 χλμ. και θα μπορεί να μεταφέρει 60 εκατ. τόνους τον χρόνο. Το κόστος του αγωγού θα είναι 900 εκατ. δολ.. και έως την απόσβεση του κόστους του η δίοδος του πετρελαίου θα επιβαρύνεται με 0,96 δολ. το βαρέλι. Η απόσβεση αναμένεται να γίνει σε 7 χρόνια και μετά την περίοδο αυτή η δίοδος ενός βαρελιού θα κοστίζει 0,40 δολ. Η ανακοίνωση, στις 28 Μαΐου, της συμφωνίας της Τρανσνέφτ για τον διαθρακικό αγωγό προκάλεσε σάλο στο ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών το οποίο ενδιαφέρεται κυρίως για τα γεωπολιτικά συμφέροντα της χώρας. Αποτέλεσμα αυτού ήταν να ανακοπεί η αρχική ορμή του σχεδίου. Η πρώτη σύσκεψη των ρωσικών εταιρειών με τους διπλωμάτες κατέληξε στο συμπέρασμα ότι προς το παρόν συμφέρει η μεταφορά με πλοία. Επίσης, συμφωνήθηκε ότι στον αγωγό πρέπει να συνεργαστεί και η εταιρεία πετρελαίου του Καζαχστάν.
Η Ρωσία, που ήδη ανησυχεί λόγω του ελέγχου των Στενών από την Τουρκία, δεν βλέπει με καλό μάτι την παράλληλη δέσμευσή της από τον τουρκικό διαθρακικό αγωγό. Όμως αυτό θα μπορούσε να διορθωθεί με την υπογραφή μιας διεθνούς συμφωνίας, που θα διακανόνιζε τα του ρωσικού συν-ελέγχου επί του αγωγού. Το θέμα αυτό θα ήταν από τα κυρίαρχα της επίσκεψης του κ. Πούτιν στην Τουρκία στις 3-4 Σεπτεμβρίου 2004, η οποία αναβλήθηκε λόγω των γεγονότων του Μπεσλάν.
Ο κ. Πούτιν θα συζητούσε παράλληλα και τον ρόλο της Τουρκίας για την «εξημέρωση» της νέας αμερικανοτραφούς ηγεσίας της Γεωργίας, δεδομένου ότι ο αγωγός Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν διέρχεται διά των υψωμάτων Πανγκίσι, όπου διατηρούν τα στρατόπεδά τους οι Τσετσένοι τρομοκράτες. Η Ρωσία, εάν δεν λάβει μέτρα η Γεωργία εις βάρος των Τσετσένων, προτίθεται να πραγματοποιήσει εκεί αεροπορικές επιδρομές _ όπως έκανε και στο παρελθόν _ γεγονός που καθιστά εντελώς αβέβαιη τη λειτουργία του αγωγού που ενδιαφέρει την Τουρκία.
Οι Τούρκοι ιθύνοντες δεν βλέπουν όλοι θετικά τον διαθρακικό αγωγό Κιγιέκεϊ – Ιμπρικχμπαμπά. Στους αντιπάλους του σχεδίου περιλαμβάνονται, εκτός του λόμπι των κατασκευαστών του αγωγού Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν, το οποίο φοβάται μείωση του όγκου που θα περνάει από τον αγωγό αυτό, _ αρχικά αναμένεται η δίοδος από τον Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν 10-15 εκατ. τόνων τον χρόνο με τελική δυναμικότητα τα 67 εκατ. τόνους ετησίως _ και όσοι ανησυχούν για τις επιπτώσεις από τη νομική υποχρέωση που έχει αναλάβει η τουρκική κυβέρνηση να μην υποστηρίξει άλλον αντίπαλο αγωγό του BTC.
Μια νέα ομάδα στους κόλπους της τουρκικής ηγεσίας αναζωογόνησε την παλαιά ουκρανική ιδέα για τον αγωγό Τζεϊχάν-Σαμψούντα και προτείνει την κατασκευή αγωγού με ανάποδη ροή, Σαμψούντα-Τζεϊχάν, ο οποίος θα τροφοδοτείται με δεξαμενόπλοια από τη Σούψα. Έτσι θα εγκαταλειφθεί η επικίνδυνη διαδρομή από τα υψίπεδα Παγκίσι. Η διαδρομή αυτή παραμένει ακριβή (2,54 δολ./b), είναι όμως φθηνότερη από την Μπακού-Τζεϊχάν και πολιτικά ασφαλέστερη, ενώ θα μπορούσε να γίνει διπλής διαδρομής κάποτε στο μέλλον.
Οι άλλοι αγωγοί
Η Βουλγαρία, από το 1995 (σχεδόν ταυτόχρονα με τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης), πρότεινε τον αγωγό Μπουργκάς - Βλόρα (Αυλώνα). Το αμερικανικό υπουργείο Εμπορίου και Ανάπτυξης επιχορήγησε το 1999 με 588.000 δολ. την εκπόνηση της μελέτης σκοπιμότητας του αγωγού. Τον Ιανουάριο του 2004 το σχέδιο αυτό υποστηρίχθηκε και από το Κέντρο Μελετών Νίξον.
Η κατασκευή του αγωγού αποτελεί την απάντηση των αμερικανικών συμφερόντων στη διαδρομή Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης, καθώς θεωρείται δεδομένη (τουλάχιστον προς το παρόν) η ταύτιση των πολιτικών προσανατολισμών των χωρών αυτών με τα αμερικανικά συμφέροντα. Μέσω της κατασκευής του αγωγού (στην οποία δεν συμμετέχει η Ρωσία) θα μπορούν να επιβάλλονται όροι στη ροή του πετρελαίου από το λιμάνι του Νοβοροσίσκ, ενώ παράλληλα θα δοθεί η δυνατότητα μεταφοράς και του πετρελαίου που θα καταλήγει στο λιμάνι Σούπσα της Γεωργίας.
Η Ρουμανία προτείνει τον αγωγό Κοστάντζα - Πάντσεβο (Σερβία) - Ομνίσαλι (Κροατία) - Τεργέστη. Η μελέτη βιωσιμότητας του αγωγού, που θα στοιχίσει 900 εκατ. δολ., παραδόθηκε τον Σεπτέμβριο του 2003 και χρηματοδοτήθηκε κατά τα 2/3 από την αμερικανική υπηρεσία Trade and Development Agency και κατά το 1/3 από ομάδα επιχειρήσεων (2 ρουμανικές και 4 αμερικανικές). Ο αγωγός θα μεταφέρει 50 εκατ. τόνους ετησίως. Τα πλεονεκτήματα που θα προσφέρει ο αγωγός αυτός, σύμφωνα με την ομάδα μελέτης, συνοψίζονται μεταξύ άλλων στα εξής:
α. Εξυπηρετεί τελικούς καταναλωτές, αντί να είναι ένας αγωγός διαμεταφοράς όπως ο αγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης και θα αποτελεί μια ζωτική υποδομή κατά μήκος του Ανατολικού - Δυτικού ενεργειακού διαδρόμου, ο οποίος προωθείται στα πλαίσια της πρωτοβουλίας INOGATE.
β. Ο αγωγός μπορεί να διασυνδεθεί και με τον αγωγό Ντρούζμπα - Άδρια (Αδριατική). γ. Αποφυγή μεταφοράς του πετρελαίου από τα στενά του Βοσπόρου. δ. Διαδρομή διά μέσου χωρών με πολιτική σταθερότητα. ε. Εφοδιασμός των ανατολικοευρωπαϊκών διυλιστηρίων με αργό πετρέλαιο του Αζερμπαϊτζάν.
Η ελληνο-τουρκική προσέγγιση
Το πρώτο μέλημα για την επιλογή της διαδρομής του πετρελαίου είναι η πολιτική ασφάλεια. Αυτό εξηγεί γιατί όλες οι επιλογές που έχουν διατυπωθεί ώς τώρα αποκλείουν τον πιο φυσικό και οικονομικό δρόμο: την ελληνο-τουρκική συνεργασία. Σύμφωνα όμως, με τις δηλώσεις του υπουργού Ανάπτυξης κ. Σιούφα, «εδώ και 2 χρόνια στις ΗΠΑ συζητήθηκε για πρώτη φορά η ιδέα της ελληνο-τουρκικής συνεργασίας». Η συνεργασία αυτή έχει ήδη υλοποιηθεί με τον αγωγό φυσικού αερίου, που θα συνδέει το τουρκικό με το ελληνικό δίκτυο. Ο τουρκικός διαθρακικός αγωγός θα βρίσκεται πάντα εκτεθειμένος σε μια μελλοντική ελληνο-τουρκική κρίση. Ο μόνος τρόπος που θα καθιστά ασφαλή και απρόσκοπτη την ροή του πετρελαίου είναι η ελληνο-τουρκική συνεννόηση και η συνεγγύηση προς τους παραγωγούς και τους καταναλωτές. Η Τουρκία κατέχει στρατηγική θέση στον δρόμο των πετρελαίων της Κασπίας προς τις διεθνείς αγορές και τις ΗΠΑ. Η παράκαμψή της είναι πολιτικός ελιγμός τον οποίο δεν επιθυμεί η ηγεσία των ΗΠΑ.
Επομένως, μια λογική λύση είναι η κατασκευή ενός αγωγού από το Κιγίκεϊ στην Αλεξανδρούπολη, ο οποίος θα μπορούσε να επεκταθεί για να μεταφέρει μέρος του πετρελαίου προς τη Θεσσαλονίκη και από εκεί με τον υφιστάμενο αγωγό στα Σκόπια και ένα άλλο μέρος προς το Ιόνιο. Από τα Σκόπια θα μπορούσε να γίνει αγωγός προς το Πάντσεβο, ώστε να τροφοδοτείται και το κύριο διυλιστήριο της Σερβίας. Αυτή η λύση θα πρέπει να ξεπεράσει τις αντιδράσεις όσων έχουν επενδύσει στον αγωγό Μπακού-Τζεϊχάν, σ’ αυτούς που προωθούν τον αγωγό Σαμψούντα-Τζεϊχάν, και να γίνει αποδεκτή από τους Ρώσους.
Είναι πάντως πολιτικά προτιμότερη από την «αφύσικη κουμπαριά» με τη Σόφια, γιατί, όπως λέει και η παροιμία, «όποιος δεν θέλει να ζυμώσει, δέκα χρόνους κοσκινίζει».
…..και ο τουρκικός διαθρακικός αγωγός
του Σπύρου Χατζάρα
Σεπτέμβριος 2004
Βουλευτής του Συνασπισμού στις αρχές Σεπτεμβρίου με ερώτησή του στη Βουλή εξέφρασε την ανησυχία του, επειδή «οι Τούρκοι πάνε να μας φάνε τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης, καθώς σχεδιάζουν τον αγωγό Κιγίκεϊ - Ιμπρικχμπαμπά από τη Μαύρη Θάλασσα στον κόλπο του Ξηρού στο Αιγαίο». Η κυβέρνηση απάντησε και επέρριψε ευθύνες στο «σύστημα ΠΑΣΟΚ», επειδή άφησε την υπόθεση να τελματώσει.
O αρμόδιος υπουργός κάλεσε τον βουλευτή του Συνασπισμού να μην ανησυχεί, αφού η νέα κυβέρνηση προωθεί το ζήτημα. Προώθηση εννοείται μια μάλλον τουριστική επίσκεψη τον Αύγουστο στη Μόσχα ενός πολυμελούς κλιμακίου μετά συζύγων. Ο Πρωθυπουργός πάντως περιέλαβε τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης στην ομιλία του στη ΔΕΘ στις 9 Σεπτεμβρίου.
Όπως είπε σε συνέντευξη Τύπου στις 24 Ιουνίου ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Σιούφας, ο Πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής συζήτησε με τον πρωθυπουργό της Τουρκίας Ταγίπ Ερντογάν, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στην Αθήνα, «την προοπτική κατασκευής ελληνο-τουρκικού αγωγού μεταφοράς πετρελαίου, που θα ακολουθεί τη χάραξη της Εγνατίας Οδού». Ο κ. Σιούφας δεν θέλησε να δώσει περισσότερα στοιχεία για τον πετρελαιαγωγό, είπε μόνον ότι είναι στα σχέδια του Πρωθυπουργού και ότι συζητήθηκε στο γεύμα Ελλήνων και Τούρκων επιχειρηματιών κατά την επίσκεψη Ερντογάν και ότι δεν υποκαθιστά το σχέδιο του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης. Σύμφωνα με εξηγήσεις που έδωσαν μετά «κύκλοι του υπουργείου» στους δημοσιογράφους, το θέμα του πετρελαιαγωγού συζητήθηκε εκτενέστερα κατά την επίσκεψη του κ. Δ. Σιούφα στην Τουρκία. Σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους, πριν από περίπου 2 χρόνια οι πρώτες αναφορές σε πετρελαιαγωγό Ελλάδος - Τουρκίας είχαν γίνει στις ΗΠΑ.
Πριν συνεχίσουμε, έχει αξία να επισημάνουμε το «καφενειακό» επίπεδο της συζήτησης στη Βουλή, σε αντίθεση με το υψηλό επίπεδο πληροφοριών που έδωσε ο κ. Σιούφας στους δημοσιογράφους, χωρίς όμως αυτές να εκτιμηθούν ιδιαίτερα.
Η διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης έθεσε στην ημερήσια διάταξη της αμερικανικής εξωτερικής πολιτικής το θέμα του ελέγχου από τις ΗΠΑ της ροής των πετρελαίων της Κασπίας και της Ρωσίας προς τις διεθνείς αγορές.
Κύριοι σύμμαχοι των Αμερικανών όλη τη δεκαετία του ’90 ήταν η Ουκρανία και η Τουρκία. Η επιλογή ήταν αυτονόητη, καθώς η Τουρκία ήταν και είναι «σταθερή σύμμαχος των ΗΠΑ», ενώ η ουκρανική ηγεσία απέβλεπε στην απεξάρτησή της από τη Ρωσία.
Πρώτη επιλογή των ΗΠΑ ήταν ο αγωγός Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν, ο οποίος θα μετέφερε τα πετρέλαια του Αζερμπαϊτζάν και του Καζαχστάν στη Μεσόγειο. Το Τζεϊχάν επελέγη επειδή εκεί κατέληγε ο αγωγός από το Κιρκούκ και υπήρχαν αποθηκευτικοί χώροι και λιμενικές εγκαταστάσεις που επέτρεπαν την προσέγγιση υπερδεξαμενοπλοίων (+ 300 000 τόνοι). Η επιλογή κατάληξης του αγωγού στο Τζεϊχάν στηριζόταν στην υπόθεση ότι το εμπάργκο κατά του Ιράκ θα συνεχιζόταν.
Τώρα που το Ιράκ κατέχεται από τις ΗΠΑ, διαπιστώνεται ότι οι εγκαταστάσεις στο Τζεϊχάν δεν επαρκούν ούτε καν για το ιρακινό πετρέλαιο. Στις αρχές του καλοκαιριού μάλιστα διεκόπη η άντληση πετρελαίου στο Κιρκούκ, γιατί δεν άντεχαν άλλο οι δεξαμενές στο Τζεϊχάν.
Ένα άλλο πρόβλημα του αγωγού Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν είναι ότι έχει σχεδιαστεί για 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα, ενώ η σημερινή παραγωγή του Αζερμπαϊτζάν εξυπηρετείται από τον αγωγό Μπακού-Σούψα (145 000 b/d) και από τον αγωγό Μπακού-Νοβοροσίισκ (100 000 b/d). Τα πετρέλαια του Καζαχστάν η ΒΡ και οι άλλοι κατασκευαστές του αγωγού μπορούν να τα ξεχάσουν για αρκετά χρόνια, αφού η παραγωγή από το κοίτασμα του Τενγκίζ εξάγεται από τον αγωγό Τενγκίζ-Νοβοροσίισκ, (565 000 b/d με την προοπτική αύξησης σε 1.340.000 b/d). Στον αγωγό μετέχει η αμερικανική Σεβρόν, η οποία διατηρεί άριστες σχέσεις με τη ρωσική ηγεσία.
Το κόστος για τη μεταφορά ενός βαρελιού πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν στην αγορά του Ρότερνταμ, από τον αγωγό Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν κυμαίνεται, σύμφωνα με εκτιμήσεις του 2002, από 3,02 δολ. ώς 2,86 δολ.
Αντίθετα, η μεταφορά με δεξαμενόπλοια από το Νοβοροσίισκ, πετρελαίων του Καζαχστάν, στοιχίζει 2,25, ενώ η επιβάρυνση του πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν που φορτώνεται σε δεξαμενόπλοια στη Σούψα της Γεωργίας είναι 1,83 δολ. ανά βαρέλι.
Ο περίφημος υποθαλάσσιος αγωγός που θα συνέδεε το Ακτάου του Καζαχστάν με το Μπακού, (κόστους 2 δισ. δολ. το 1997) έχει προς το παρόν εγκαταλειφθεί, επειδή εκτός όλων των άλλων το νομικό καθεστώς της υφαλοκρηπίδας της Κασπίας δεν έχει καθοριστεί και νομικά είναι αδύνατη η κατασκευή του.
Για τα πετρέλαια του Καζαχστάν όμως υπάρχουν και οι ανατολικές αγορές. Ο αγωγός προς την Κίνα (Ακτιούμπινσκ-Ξινιάγκ) 2.880 χλμ., θα μεταφέρει 800 000 b/d, ενώ ο παλαιός σοβιετικός αγωγός Ατουράου (Καζαχστάν)-Σαμάρα (Ρωσία) χρησιμοποιείται ήδη για τη μεταφορά 310.000 b/d. Όλα τα στοιχεία δείχνουν λοιπόν ότι ο αγωγός Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν, που αναμένεται να τελειώσει μέσα στο 2005, θα εξελιχθεί σε μία από τις μεγαλύτερες οικονομικές αποτυχίες.
Η παράκαμψη των Στενών
Το φθηνότερο μέσο για τη μεταφορά των πετρελαίων της Ρωσίας και της Κασπίας στις διεθνείς αγορές, και κυρίως στις ΗΠΑ, είναι με δεξαμενόπλοια από τη Μαύρη Θάλασσα διά της Μεσογείου (1,83-2,25 δολ./βαρέλι). Μάλιστα, σε μια περίοδο συνεχούς αύξησης των τιμών του αργού, η φθηνή μεταφορά είναι ζωτικής σημασίας για τη διεθνή οικονομία.
Ο μόνος εναλλακτικός δρόμος είναι ο αγωγός που πρότεινε το 2002 η Λουκ-Όιλ από την πετρελαιοπαραγωγό περιοχή Τιμάνο-Πετσέρσκοε στη Δ. Σιβηρία προς το Μουρμάνσκ δυναμικότητας 50 εκατ. τόνων ετησίως, με την προοπτική αύξησής τους σε 100. Το κόστος υπολογίζεται σε 1,2 δισ. δολ. και αποφάσεις γι’ αυτόν αναμένονται στο τέλος του φθινοπώρου. Οι Ρώσοι, επειδή προτιμούν να ελέγχουν τα σημεία φόρτωσης, ευνοούν την αποστολή του πετρελαίου τους στις ΗΠΑ διά του αγωγού (1,2 εκατ. b/d) που συνδέει τα κοιτάσματα Τιμάν - Πετσόρα της Δυτικής Σιβηρίας διά της Ούχτα και του Γιαροσλάβ, από τους τερματικούς σταθμούς, στον κόλπο της Φινλανδίας (Αγ. Πετρούπολη), του Μούρμανσκ (1,6 - 2,4 εκατ. b/d) και ίσως αργότερα του Βίλνιους. Όμως, η «βόρεια διαδρομή» αντιμετωπίζει τεχνικές δυσκολίες, επειδή τα λιμάνια στον Πόλο παγώνουν, ενώ παγοθραυστικά τάνκερς υπάρχουν λίγα και κοστίζουν πολύ.
Τα πετρέλαια της Ρωσίας και της Κασπίας φθάνουν σήμερα με τον αγωγό CPC στο Νοβοροσίισκ (στη Μαύρη Θάλασσα) και από εκεί μεταφέρονται με δεξαμενόπλοια διά των Στενών των Δαρδανελίων. Τα πετρέλαια του Αζερμπαϊτζάν μεταφέρονται διά του λιμένος της Σούψα στη Γεωργία (η πρόσφατη «επανάκτηση» της Ατζαρίας από την Τιφλίδα θα επιτρέψει και τη χρησιμοποίηση του παλαιού σοβιετικού αγωγού Χασούρι-Βατούμι).
Σήμερα διέρχονται από τα Δαρδανέλια 2,8 εκατ. βαρέλια την ημέρα (135-140 εκατ. τόνοι τον χρόνο). Από τον Οκτώβριο του 2002 η Τουρκία επέβαλε περιορισμούς στη διέλευση πλοίων και φορτίων, με αποτέλεσμα και την καθυστέρηση στη μεταφορά (20-25 ημέρες), αλλά και την επιβάρυνση των φορτίων με 12 δολ. τον τόνο. Η αδυναμία αύξησης του όγκου του διερχόμενου πετρελαίου ωθεί τις εταιρείες είτε να μειώνουν την παραγωγή τους είτε να μην κάνουν εξαγωγές, ενώ προκαλεί ζημιές 400 εκατ. δολ. στους Ρώσους πλοιοκτήτες. Το μεγάλο πρακτικό, και όχι πολιτικό, ζήτημα είναι το πώς θα μεταφερθεί περισσότερο πετρέλαιο έξω από τη Μαύρη Θάλασσα. Η παράκαμψη των Στενών είναι πρώτα πρακτικό και μετά πολιτικό ζήτημα.
Το 1994 ελληνικοί επιχειρηματικοί κύκλοι διατύπωσαν την πιο πρακτική και οικονομικά εφικτή λύση για την παράκαμψη των Στενών, με την κατασκευή αγωγού. Λόγω των ελληνικών πολιτικών σκοπιμοτήτων, η διαδρομή του αγωγού έπρεπε να παρακάμψει την Τουρκία. Έτσι, βρέθηκε η λύση της Βουλγαρίας, και ο αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη. Το 1994 κυρίαρχο στοιχείο δεν ήταν η μεταφορά του πετρελαίου, αλλά η η ασφάλεια της Θράκης και η υποβάθμιση της στρατηγικής σημασίας των Στενών. Και αυτό ήταν μια καλή πολιτική ιδέα.
Οι Βούλγαροι όμως (μόλις τους βάλαμε στο παιχνίδι), με την ενθάρρυνση εχθρικών προς την Ελλάδα παραγόντων, σκέφθηκαν ότι υπάρχει και άλλη διαδρομή. Γι’ αυτό, παράλληλα με τον ελληνο-βουλγαρικό αγωγό ενεπλάκησαν και με τον αγωγό Μπουργκάς (Πύργος) - Βλόρα (Αυλώνα) διά μέσου της πΓΔΜ, ενώ ταυτόχρονα υπακούοντας στις αμερικανικές ανησυχίες για την πιθανή υποβάθμιση του αγωγού Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν, εφεύρισκαν διάφορους λόγους κωλυσιεργίας, ώστε ο ρωσο-βουλγαρο-ελληνικός αγωγός να μην προηγηθεί του αζερμπαϊτζανο-τουρκικού.
Μήνα τον μήνα, χρόνο τον χρόνο, πέρασαν 10 χρόνια, αλλά ακόμα βρισκόμαστε εκεί που ξεκινήσαμε. Τώρα όμως έχουμε ένα διαφορετικό περιβάλλον. Οι παίκτες του πετρελαίου έχουν ξεπεράσει τον αιφνιδιασμό που προκάλεσε η ελληνική ιδέα, ενώ διάφορες χώρες προσπάθησαν και ετοίμασαν και αυτές τα δικά τους σχέδια για την παράκαμψη των Στενών των Δαρδανελίων.
Η Ουκρανία στις αρχές της δεκαετίας του ΄90 προωθούσε την ιδέα της μεταφοράς των πετρελαίων της Κασπίας προς τις ευρωπαϊκές αγορές. Οι ουκρανικές «ιδέες» ικανοποιούσαν μεν την αντιρωσική στάση των ΗΠΑ, αλλά δεν ικανοποιούσαν την ανάγκη τροφοδοσίας των ΗΠΑ με πετρέλαιο. Το Κίεβο μάλιστα κατασκεύασε με δικές του δαπάνες τον αγωγό Οδησσός - Μπρόντι, που θα μπορούσε να συνδεθεί με τον υφιστάμενο αγωγό Ντρούζμπα - Άντρια (Αδριατική) και να επεκταθεί ώς το Γκτανσκ. Ο αγωγός αρχικά, με νομοθετική διάταξη, απαγορευόταν να χρησιμοποιηθεί για ρωσικό πετρέλαιο. Στόχος ήταν να μεταφέρει στην Ευρώπη πετρέλαιο της Μέσης Ανατολής, διακόπτοντας έτσι την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης, (και της Ουκρανίας) από τη Ρωσία. Οι Ουκρανοί πρότειναν γι’ αυτό την κατασκευή του αγωγού Τζεϊχάν-Σαμψούντα, ο οποίος θα μετέφερε αραβικό πετρέλαιο στη Μαύρη Θάλασσα. Από τη Σαμψούντα στην Οδησσό η μεταφορά θα γινόταν με δεξαμενόπλοια.
Τα σχέδια αυτά ναυάγησαν τελικώς, και φέτος η Ουκρανία παρέδωσε τον αγωγό της σε ρωσικά χέρια (στην κοινοπραξία ΤΝΚ-ΒΡ). Σήμερα μεταφέρει 100.000 b/d ρωσικού πετρελαίου από το Νοβοροσίισκ. Ο αγωγός έχει δυναμικότητα 300.000 b/d.
Ο τουρκικός διαθρακικός αγωγός
Η «νέα ιδέα» ανακοινώθηκε επισήμως από το τουρκικό πρακτορείο «Ανατολή» στις 28 Μαΐου 2004. Η ρωσική κρατική εταιρεία Τρανσνέφτ, που έχει το μονοπώλιο των ρωσικών αγωγών πετρελαίου, η ρωσο-βρετανική εταιρεία πετρελαίου ΤΝΚ-ΒΡ, η ρωσική εταιρεία πετρελαίου Τατνέφτ, συμφώνησαν με όμιλο τουρκικών κατασκευαστικών εταιρειών για την κατασκευή αγωγού από το Κιγιέκεϊ (στην ακτή της Ανατολικής Θράκης στη Μαύρη Θάλασσα) στο Ιμπρικχμπαμπά (στον κόλπο του Ξηρού στο Αιγαίο, όπου όμως δεν μπορεί να πρεσεγγίζουν υπερδεξαμενόπλοια).
Το σχέδιο, που είχε υποβληθεί τον Ιούνιο του 2003 στο ρωσικό υπουργείο Ενέργειας, προέρχεται από την αμερικανική εταιρεία Thrace Development Co του Χιούστον, ενώ συμμετέχουν ισχυρά τουρκικά συμφέροντα που έχουν δεσμούς με την ηγεσία του Καζαχστάν.
Ο προτεινόμενος αγωγός θα έχει μήκος 193 χλμ. και θα μπορεί να μεταφέρει 60 εκατ. τόνους τον χρόνο. Το κόστος του αγωγού θα είναι 900 εκατ. δολ.. και έως την απόσβεση του κόστους του η δίοδος του πετρελαίου θα επιβαρύνεται με 0,96 δολ. το βαρέλι. Η απόσβεση αναμένεται να γίνει σε 7 χρόνια και μετά την περίοδο αυτή η δίοδος ενός βαρελιού θα κοστίζει 0,40 δολ. Η ανακοίνωση, στις 28 Μαΐου, της συμφωνίας της Τρανσνέφτ για τον διαθρακικό αγωγό προκάλεσε σάλο στο ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών το οποίο ενδιαφέρεται κυρίως για τα γεωπολιτικά συμφέροντα της χώρας. Αποτέλεσμα αυτού ήταν να ανακοπεί η αρχική ορμή του σχεδίου. Η πρώτη σύσκεψη των ρωσικών εταιρειών με τους διπλωμάτες κατέληξε στο συμπέρασμα ότι προς το παρόν συμφέρει η μεταφορά με πλοία. Επίσης, συμφωνήθηκε ότι στον αγωγό πρέπει να συνεργαστεί και η εταιρεία πετρελαίου του Καζαχστάν.
Η Ρωσία, που ήδη ανησυχεί λόγω του ελέγχου των Στενών από την Τουρκία, δεν βλέπει με καλό μάτι την παράλληλη δέσμευσή της από τον τουρκικό διαθρακικό αγωγό. Όμως αυτό θα μπορούσε να διορθωθεί με την υπογραφή μιας διεθνούς συμφωνίας, που θα διακανόνιζε τα του ρωσικού συν-ελέγχου επί του αγωγού. Το θέμα αυτό θα ήταν από τα κυρίαρχα της επίσκεψης του κ. Πούτιν στην Τουρκία στις 3-4 Σεπτεμβρίου 2004, η οποία αναβλήθηκε λόγω των γεγονότων του Μπεσλάν.
Ο κ. Πούτιν θα συζητούσε παράλληλα και τον ρόλο της Τουρκίας για την «εξημέρωση» της νέας αμερικανοτραφούς ηγεσίας της Γεωργίας, δεδομένου ότι ο αγωγός Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν διέρχεται διά των υψωμάτων Πανγκίσι, όπου διατηρούν τα στρατόπεδά τους οι Τσετσένοι τρομοκράτες. Η Ρωσία, εάν δεν λάβει μέτρα η Γεωργία εις βάρος των Τσετσένων, προτίθεται να πραγματοποιήσει εκεί αεροπορικές επιδρομές _ όπως έκανε και στο παρελθόν _ γεγονός που καθιστά εντελώς αβέβαιη τη λειτουργία του αγωγού που ενδιαφέρει την Τουρκία.
Οι Τούρκοι ιθύνοντες δεν βλέπουν όλοι θετικά τον διαθρακικό αγωγό Κιγιέκεϊ – Ιμπρικχμπαμπά. Στους αντιπάλους του σχεδίου περιλαμβάνονται, εκτός του λόμπι των κατασκευαστών του αγωγού Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν, το οποίο φοβάται μείωση του όγκου που θα περνάει από τον αγωγό αυτό, _ αρχικά αναμένεται η δίοδος από τον Μπακού-Τιφλίδα-Τζεϊχάν 10-15 εκατ. τόνων τον χρόνο με τελική δυναμικότητα τα 67 εκατ. τόνους ετησίως _ και όσοι ανησυχούν για τις επιπτώσεις από τη νομική υποχρέωση που έχει αναλάβει η τουρκική κυβέρνηση να μην υποστηρίξει άλλον αντίπαλο αγωγό του BTC.
Μια νέα ομάδα στους κόλπους της τουρκικής ηγεσίας αναζωογόνησε την παλαιά ουκρανική ιδέα για τον αγωγό Τζεϊχάν-Σαμψούντα και προτείνει την κατασκευή αγωγού με ανάποδη ροή, Σαμψούντα-Τζεϊχάν, ο οποίος θα τροφοδοτείται με δεξαμενόπλοια από τη Σούψα. Έτσι θα εγκαταλειφθεί η επικίνδυνη διαδρομή από τα υψίπεδα Παγκίσι. Η διαδρομή αυτή παραμένει ακριβή (2,54 δολ./b), είναι όμως φθηνότερη από την Μπακού-Τζεϊχάν και πολιτικά ασφαλέστερη, ενώ θα μπορούσε να γίνει διπλής διαδρομής κάποτε στο μέλλον.
Οι άλλοι αγωγοί
Η Βουλγαρία, από το 1995 (σχεδόν ταυτόχρονα με τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης), πρότεινε τον αγωγό Μπουργκάς - Βλόρα (Αυλώνα). Το αμερικανικό υπουργείο Εμπορίου και Ανάπτυξης επιχορήγησε το 1999 με 588.000 δολ. την εκπόνηση της μελέτης σκοπιμότητας του αγωγού. Τον Ιανουάριο του 2004 το σχέδιο αυτό υποστηρίχθηκε και από το Κέντρο Μελετών Νίξον.
Η κατασκευή του αγωγού αποτελεί την απάντηση των αμερικανικών συμφερόντων στη διαδρομή Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης, καθώς θεωρείται δεδομένη (τουλάχιστον προς το παρόν) η ταύτιση των πολιτικών προσανατολισμών των χωρών αυτών με τα αμερικανικά συμφέροντα. Μέσω της κατασκευής του αγωγού (στην οποία δεν συμμετέχει η Ρωσία) θα μπορούν να επιβάλλονται όροι στη ροή του πετρελαίου από το λιμάνι του Νοβοροσίσκ, ενώ παράλληλα θα δοθεί η δυνατότητα μεταφοράς και του πετρελαίου που θα καταλήγει στο λιμάνι Σούπσα της Γεωργίας.
Η Ρουμανία προτείνει τον αγωγό Κοστάντζα - Πάντσεβο (Σερβία) - Ομνίσαλι (Κροατία) - Τεργέστη. Η μελέτη βιωσιμότητας του αγωγού, που θα στοιχίσει 900 εκατ. δολ., παραδόθηκε τον Σεπτέμβριο του 2003 και χρηματοδοτήθηκε κατά τα 2/3 από την αμερικανική υπηρεσία Trade and Development Agency και κατά το 1/3 από ομάδα επιχειρήσεων (2 ρουμανικές και 4 αμερικανικές). Ο αγωγός θα μεταφέρει 50 εκατ. τόνους ετησίως. Τα πλεονεκτήματα που θα προσφέρει ο αγωγός αυτός, σύμφωνα με την ομάδα μελέτης, συνοψίζονται μεταξύ άλλων στα εξής:
α. Εξυπηρετεί τελικούς καταναλωτές, αντί να είναι ένας αγωγός διαμεταφοράς όπως ο αγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης και θα αποτελεί μια ζωτική υποδομή κατά μήκος του Ανατολικού - Δυτικού ενεργειακού διαδρόμου, ο οποίος προωθείται στα πλαίσια της πρωτοβουλίας INOGATE.
β. Ο αγωγός μπορεί να διασυνδεθεί και με τον αγωγό Ντρούζμπα - Άδρια (Αδριατική). γ. Αποφυγή μεταφοράς του πετρελαίου από τα στενά του Βοσπόρου. δ. Διαδρομή διά μέσου χωρών με πολιτική σταθερότητα. ε. Εφοδιασμός των ανατολικοευρωπαϊκών διυλιστηρίων με αργό πετρέλαιο του Αζερμπαϊτζάν.
Η ελληνο-τουρκική προσέγγιση
Το πρώτο μέλημα για την επιλογή της διαδρομής του πετρελαίου είναι η πολιτική ασφάλεια. Αυτό εξηγεί γιατί όλες οι επιλογές που έχουν διατυπωθεί ώς τώρα αποκλείουν τον πιο φυσικό και οικονομικό δρόμο: την ελληνο-τουρκική συνεργασία. Σύμφωνα όμως, με τις δηλώσεις του υπουργού Ανάπτυξης κ. Σιούφα, «εδώ και 2 χρόνια στις ΗΠΑ συζητήθηκε για πρώτη φορά η ιδέα της ελληνο-τουρκικής συνεργασίας». Η συνεργασία αυτή έχει ήδη υλοποιηθεί με τον αγωγό φυσικού αερίου, που θα συνδέει το τουρκικό με το ελληνικό δίκτυο. Ο τουρκικός διαθρακικός αγωγός θα βρίσκεται πάντα εκτεθειμένος σε μια μελλοντική ελληνο-τουρκική κρίση. Ο μόνος τρόπος που θα καθιστά ασφαλή και απρόσκοπτη την ροή του πετρελαίου είναι η ελληνο-τουρκική συνεννόηση και η συνεγγύηση προς τους παραγωγούς και τους καταναλωτές. Η Τουρκία κατέχει στρατηγική θέση στον δρόμο των πετρελαίων της Κασπίας προς τις διεθνείς αγορές και τις ΗΠΑ. Η παράκαμψή της είναι πολιτικός ελιγμός τον οποίο δεν επιθυμεί η ηγεσία των ΗΠΑ.
Επομένως, μια λογική λύση είναι η κατασκευή ενός αγωγού από το Κιγίκεϊ στην Αλεξανδρούπολη, ο οποίος θα μπορούσε να επεκταθεί για να μεταφέρει μέρος του πετρελαίου προς τη Θεσσαλονίκη και από εκεί με τον υφιστάμενο αγωγό στα Σκόπια και ένα άλλο μέρος προς το Ιόνιο. Από τα Σκόπια θα μπορούσε να γίνει αγωγός προς το Πάντσεβο, ώστε να τροφοδοτείται και το κύριο διυλιστήριο της Σερβίας. Αυτή η λύση θα πρέπει να ξεπεράσει τις αντιδράσεις όσων έχουν επενδύσει στον αγωγό Μπακού-Τζεϊχάν, σ’ αυτούς που προωθούν τον αγωγό Σαμψούντα-Τζεϊχάν, και να γίνει αποδεκτή από τους Ρώσους.
Είναι πάντως πολιτικά προτιμότερη από την «αφύσικη κουμπαριά» με τη Σόφια, γιατί, όπως λέει και η παροιμία, «όποιος δεν θέλει να ζυμώσει, δέκα χρόνους κοσκινίζει».
Οι εθνικοί προϋπολογισμοί των ευρωπαϊκών κρατών θα εγκρίνονται πρώτα από τις Βρυξέλλες!
Τότε, τι χρειάζονται οι κυβερνήσεις, οι βουλές, οι εκλογές και τα άσκοπα έξοδα;
Για να βολεύονται οι βολευτές, οι συγγενείς, οι φίλοι και οι κουμπάροι;
Παναγιώτης Παπαγαρυφάλλου
Για να βολεύονται οι βολευτές, οι συγγενείς, οι φίλοι και οι κουμπάροι;
Παναγιώτης Παπαγαρυφάλλου
ΑΠΑΤΗ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΠΟΛΕΜΙΣΤΩΝ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ
Κατασκεύασαν ιστορικό βομβαρδισμού… που δεν συνέβη ΠΟΤΕ !!!
Έστησαν μνημείο για ανύπαρκτους ήρωες που δεν υπήρχαν ΠΟΤΕ!!!
Κάποιοι έβγαλαν λεφτά από τον δήθεν βομβαρδισμό!!!
Κάποιοι αυτοαναγορεύθηκαν σε ήρωες από την δήθεν εχθροπραξία!!!
Κάποιοι απέκτησαν αποκλειστικό δημοσιογραφικό θέμα!!!
Και μήπως όλοι μαζί συμμετέχουν, στο σχέδιο
Αμφισβήτησης της πραγματικής ιστορίας, των αληθινών ηρώων, των αγώνων και του πολέμου στην Κύπρο…
Τι συμβαίνει και σιωπούν οι εθνοπροδοτικές κυβερνήσεις;
Παρόλο που γνωρίζουν, όλο το θέμα με όλες τις λεπτομέρειες.
Διαβάζουμε το θέμα στην σελίδα της ΑντιΠαρακμής:
http://antiparakmi.blogspot.com/2010/06/1966.html
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Αθέατοι Καταδρομείς στην Κύπρο το 1966. Κάποιοι προσπαθούν να βεβηλώσουν την Ιστορία για προσωπικά οφέλη;
Η ΑντιΠαρακμή έγινε τελευταία δέκτης μιας καταγγελίας για πιθανή διαστρέβλωση της πρόσφατης ιστορίας της Κύπρου, και ειδικότερα των οδυνηρότατων γεγονότων που ακολούθησαν την τουρκανταρσία του 1963.
Πιο συγκεκριμένα, έλαβε τα παρακάτω έγγραφα από τον Σύλλογο "Βετεράνοι Κύπρου 1974" (Σύλλογος Ελλαδιτών πολεμιστών του 1974, που επί χρόνια επιτελεί πολύ σοβαρό έργο) που αφορούν ένα γεγονός το οποίο φέρεται να έχει λάβει χώρα στον Πενταδάκτυλο της Κύπρου στις 31 Ιουλίου του 1966.
Σύμφωνα με αυτό το (υποτιθέμενο) περιστατικό, οκταμελής ομάδα από Ελλαδίτες καταδρομείς, οι οποίοι φέρονται να δρούσαν ινκόγκνιτο στον Πενταδάκτυλο από το 1964 μέχρι το 1967, δέχτηκαν επίθεση με βόμβες ναπάλμ από τουρκικά αεροπλάνα.
Κατά την επίθεση σκοτώθηκαν οι 6 και επέζησαν μόνο οι 2 (σύμφωνα με τους 2 επιζώντες).
Εις μνήμη των (υποτιθέμενων) νεκρών στήθηκε από ιδιώτες μνημείο σε λατομείο στην Λεμεσό (με την χρηματοδότηση Έλληνα Κύπριου επιχειρηματία)- χωρίς να έχουν ζητήσει άδεια από οποιαδήποτε επίσημη αρχή για την ανέγερση του μνημείου ως όφειλαν (μπορείτε να δείτε το σχετικό έγγραφο στο τέλος της ανάρτησης - η ανέγερση οποιουδήποτε μνημείου πρέπει να ακολουθεί συγκεκριμένες διαδικασίες της Κυπριακής Δημοκρατίας) .
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwZtx2UpBtmxWe8I1OF7GxjUubUlSaBmdq0ksVxKRdJ0SSyurAFzCsqts1v3VjtVoskuUoX4Cv1HnCliVXuLfPrEznO3iiayWtM6rHEGCI4wn4LNLR9cXZMt6uEWd4eMWimGQJzSRxHNU/s400/photo+mnimeiou.jpg
Έγγραφα από το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Φρουράς (της Κύπρου), από το Γενικό Επιτελείο Στρατού (της Ελλάδος) μαζί με πλήθος άλλων εγγράφων που μας δόθηκαν από τον Σύλλογο «Βετεράνοι Κύπρου 1974» -και είναι στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου από το Σύλλογο "Β.Κ.-74" - αποδεικνύουν ότι δεν υπάρχει ΠΟΥΘΕΝΑ καταγεγραμμένο τέτοιο περιστατικό (βομβαρδισμού με βόμβες Ναπάλμ στις 31 Ιουλίου του 1966 και θάνατος Ελλαδιτών καταδρομέων).
Επιπλέον, όπως επιβεβαιώνουν τα αρμόδια γραφεία του ΓΕΣ (από την Ελλάδα) τα στοιχεία των φερόμενων ως νεκρών όχι μόνο δεν βρέθηκαν σε κανένα σχετικό έγγραφο αλλά ΔΕΝ ΒΡΕΘΗΚΑΝ ούτε καν στα Στρατολογικά Μητρώα στους φερόμενους ως τόπους καταγωγής τους! Η ΑντιΠαρακμή κατέχει αντίγραφα της αλληλογραφίας αυτής, μαζί με πλήθος άλλων εγγράφων που μας δόθηκαν από τον Σύλλογο «Βετεράνοι Κύπρου 1974» - τα οποία ο Σύλλογος "ΒΚ -74" θέτει στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου .
Η ΑντιΠαρακμή έκανε έρευνα σε εφημερίδες της εποχής (και συγκεκριμένα λίγες μέρες πριν και λίγες μέρες μετά την 31 Ιουλίου 1966, ημερομηνία κατά την οποία έγινε ο υποτιθέμενος βομβαρδισμός) και ΔΕΝ εντόπισε κανένα δημοσίευμα για βομβαρδισμό στον Πενταδάκτυλο. Είναι από απίθανο μέχρι αδύνατον να συνέβησαν βομβαρδισμοί το 1966, χωρίς να γίνουν αντιληπτοί ούτε από τους κατοίκους της περιοχής, ούτε από την Εθνική Φρουρά Κύπρου, αλλά ούτε και από την Ελληνική Μεραρχία που διέθετε πλήθος στρατοπέδων στον Πενταδάκτυλο.
Πριν παραθέσουμε τα έγγραφα θα θέλαμε να αναφέρουμε ότι όπως μας τόνισε ο Πρόεδρος του Συλλόγου "Βετεράνοι Κύπρου 74" κ. Αργυρόπουλος σε τηλ/κή επικ/νία που είχαμε μαζί του:
"η Ελληνική Ιστορία είναι γεμάτη από ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ σελίδες ΗΡΩΙΣΜΟΥ και ΔΟΞΑΣ και δεν έχει ανάγκη από πλαστές ιστορικές σελίδες.
Κάποιοι επιχειρούν πολύ βρώμικα παιχνίδια εις βάρος της ιστορικής αλήθειας αλλά -το χειρότερο- κάποιοι άλλοι τους το επιτρέπουν (ίσως και να το επιδιώκουν).
Οι "Βετεράνοι Κύπρου 74" είμασταν αυτοί που ενδιαφέρθηκαν και κίνησαν όλες τις σχετικές διαδικασίες για να μην παραποιηθεί η ιστορική αλήθεια . Με την ολοκλήρωση της έρευνάς μας, ενημερώσαμε εγγράφως στις 7 Ιουλίου 2009 την πολιτική και στρατιωτική ηγεσία της Κύπρου.
Με προβληματίζει το γεγονός ότι παρά τις (προφορικές) υποσχέσεις του Υπουργού Άμυνας της Κυπριακής Δημοκρατίας ότι θα διερευνηθεί το θέμα και θα αποκατασταθεί η αλήθεια, τηρείται ακόμη σιγή."
Έστησαν μνημείο για ανύπαρκτους ήρωες που δεν υπήρχαν ΠΟΤΕ!!!
Κάποιοι έβγαλαν λεφτά από τον δήθεν βομβαρδισμό!!!
Κάποιοι αυτοαναγορεύθηκαν σε ήρωες από την δήθεν εχθροπραξία!!!
Κάποιοι απέκτησαν αποκλειστικό δημοσιογραφικό θέμα!!!
Και μήπως όλοι μαζί συμμετέχουν, στο σχέδιο
Αμφισβήτησης της πραγματικής ιστορίας, των αληθινών ηρώων, των αγώνων και του πολέμου στην Κύπρο…
Τι συμβαίνει και σιωπούν οι εθνοπροδοτικές κυβερνήσεις;
Παρόλο που γνωρίζουν, όλο το θέμα με όλες τις λεπτομέρειες.
Διαβάζουμε το θέμα στην σελίδα της ΑντιΠαρακμής:
http://antiparakmi.blogspot.com/2010/06/1966.html
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Αθέατοι Καταδρομείς στην Κύπρο το 1966. Κάποιοι προσπαθούν να βεβηλώσουν την Ιστορία για προσωπικά οφέλη;
Η ΑντιΠαρακμή έγινε τελευταία δέκτης μιας καταγγελίας για πιθανή διαστρέβλωση της πρόσφατης ιστορίας της Κύπρου, και ειδικότερα των οδυνηρότατων γεγονότων που ακολούθησαν την τουρκανταρσία του 1963.
Πιο συγκεκριμένα, έλαβε τα παρακάτω έγγραφα από τον Σύλλογο "Βετεράνοι Κύπρου 1974" (Σύλλογος Ελλαδιτών πολεμιστών του 1974, που επί χρόνια επιτελεί πολύ σοβαρό έργο) που αφορούν ένα γεγονός το οποίο φέρεται να έχει λάβει χώρα στον Πενταδάκτυλο της Κύπρου στις 31 Ιουλίου του 1966.
Σύμφωνα με αυτό το (υποτιθέμενο) περιστατικό, οκταμελής ομάδα από Ελλαδίτες καταδρομείς, οι οποίοι φέρονται να δρούσαν ινκόγκνιτο στον Πενταδάκτυλο από το 1964 μέχρι το 1967, δέχτηκαν επίθεση με βόμβες ναπάλμ από τουρκικά αεροπλάνα.
Κατά την επίθεση σκοτώθηκαν οι 6 και επέζησαν μόνο οι 2 (σύμφωνα με τους 2 επιζώντες).
Εις μνήμη των (υποτιθέμενων) νεκρών στήθηκε από ιδιώτες μνημείο σε λατομείο στην Λεμεσό (με την χρηματοδότηση Έλληνα Κύπριου επιχειρηματία)- χωρίς να έχουν ζητήσει άδεια από οποιαδήποτε επίσημη αρχή για την ανέγερση του μνημείου ως όφειλαν (μπορείτε να δείτε το σχετικό έγγραφο στο τέλος της ανάρτησης - η ανέγερση οποιουδήποτε μνημείου πρέπει να ακολουθεί συγκεκριμένες διαδικασίες της Κυπριακής Δημοκρατίας) .
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwZtx2UpBtmxWe8I1OF7GxjUubUlSaBmdq0ksVxKRdJ0SSyurAFzCsqts1v3VjtVoskuUoX4Cv1HnCliVXuLfPrEznO3iiayWtM6rHEGCI4wn4LNLR9cXZMt6uEWd4eMWimGQJzSRxHNU/s400/photo+mnimeiou.jpg
Έγγραφα από το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Φρουράς (της Κύπρου), από το Γενικό Επιτελείο Στρατού (της Ελλάδος) μαζί με πλήθος άλλων εγγράφων που μας δόθηκαν από τον Σύλλογο «Βετεράνοι Κύπρου 1974» -και είναι στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου από το Σύλλογο "Β.Κ.-74" - αποδεικνύουν ότι δεν υπάρχει ΠΟΥΘΕΝΑ καταγεγραμμένο τέτοιο περιστατικό (βομβαρδισμού με βόμβες Ναπάλμ στις 31 Ιουλίου του 1966 και θάνατος Ελλαδιτών καταδρομέων).
Επιπλέον, όπως επιβεβαιώνουν τα αρμόδια γραφεία του ΓΕΣ (από την Ελλάδα) τα στοιχεία των φερόμενων ως νεκρών όχι μόνο δεν βρέθηκαν σε κανένα σχετικό έγγραφο αλλά ΔΕΝ ΒΡΕΘΗΚΑΝ ούτε καν στα Στρατολογικά Μητρώα στους φερόμενους ως τόπους καταγωγής τους! Η ΑντιΠαρακμή κατέχει αντίγραφα της αλληλογραφίας αυτής, μαζί με πλήθος άλλων εγγράφων που μας δόθηκαν από τον Σύλλογο «Βετεράνοι Κύπρου 1974» - τα οποία ο Σύλλογος "ΒΚ -74" θέτει στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου .
Η ΑντιΠαρακμή έκανε έρευνα σε εφημερίδες της εποχής (και συγκεκριμένα λίγες μέρες πριν και λίγες μέρες μετά την 31 Ιουλίου 1966, ημερομηνία κατά την οποία έγινε ο υποτιθέμενος βομβαρδισμός) και ΔΕΝ εντόπισε κανένα δημοσίευμα για βομβαρδισμό στον Πενταδάκτυλο. Είναι από απίθανο μέχρι αδύνατον να συνέβησαν βομβαρδισμοί το 1966, χωρίς να γίνουν αντιληπτοί ούτε από τους κατοίκους της περιοχής, ούτε από την Εθνική Φρουρά Κύπρου, αλλά ούτε και από την Ελληνική Μεραρχία που διέθετε πλήθος στρατοπέδων στον Πενταδάκτυλο.
Πριν παραθέσουμε τα έγγραφα θα θέλαμε να αναφέρουμε ότι όπως μας τόνισε ο Πρόεδρος του Συλλόγου "Βετεράνοι Κύπρου 74" κ. Αργυρόπουλος σε τηλ/κή επικ/νία που είχαμε μαζί του:
"η Ελληνική Ιστορία είναι γεμάτη από ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ σελίδες ΗΡΩΙΣΜΟΥ και ΔΟΞΑΣ και δεν έχει ανάγκη από πλαστές ιστορικές σελίδες.
Κάποιοι επιχειρούν πολύ βρώμικα παιχνίδια εις βάρος της ιστορικής αλήθειας αλλά -το χειρότερο- κάποιοι άλλοι τους το επιτρέπουν (ίσως και να το επιδιώκουν).
Οι "Βετεράνοι Κύπρου 74" είμασταν αυτοί που ενδιαφέρθηκαν και κίνησαν όλες τις σχετικές διαδικασίες για να μην παραποιηθεί η ιστορική αλήθεια . Με την ολοκλήρωση της έρευνάς μας, ενημερώσαμε εγγράφως στις 7 Ιουλίου 2009 την πολιτική και στρατιωτική ηγεσία της Κύπρου.
Με προβληματίζει το γεγονός ότι παρά τις (προφορικές) υποσχέσεις του Υπουργού Άμυνας της Κυπριακής Δημοκρατίας ότι θα διερευνηθεί το θέμα και θα αποκατασταθεί η αλήθεια, τηρείται ακόμη σιγή."
Νομιμοποιούν συνέχεια «καραβιές» λαθρομεταναστών
H Τζάκρη βιάζεται να αλλοιώσει τους εκλογικούς καταλόγους
H κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ βιάζεται τρελά, εν όψει των εκλογών του Νοεμβρίου, να προχωρήσει με την πολιτογράφηση των αλλοδαπών.
Με την εγκύκλιο αριθμό 7, που στάλθηκε στις 27 Μαΐου 2010 στις Περιφέρειες της χώρας και δη στις αρμόδιες Διευθύνσεις Αλλοδαπών και Μετανάστευσης (με την «παράκληση» να κοινοποιηθεί άμεσα στους ΟΤΑ Α΄ βαθμού της χωρικής τους αρμοδιότητας), με θέμα «Εφαρμογή των διατάξεων του ν. 3838/2010 (ΦΕΚ Α' 49)» (μιλάμε για το εθνοκτόνο λαθρονομοσχέδιο), ενημερώνονται οι αρμόδιοι για τροποιητικές ρυθμίσεις.
Την εγκύκλιο, υπογράφει η υφυπουργός Εσωτερικών Θεοδώρα Τζάκρη...
Μία από αυτές τις ρυθμίσεις λοιπόν, είναι η μείωση του παραβόλου που απαιτείται για την υπαγωγή στο καθεστώς του επί μακρόν διαμένοντος, το οποίο μειώνεται από τα 900 στα 600 ευρώ.
Διευκολύνουν από το αρμόδιο υπουργείο με κάθε τρόπο την πολιτογράφηση αλλοδαπών, υιοθετώντας μάλιστα όλα τα σχετικά αιτήματα των οργανώσεων των μεταναστών, αλλά και όσων τους περιτριγυρίζουν (βλέπετε ΜΚΟ).
Επίσης, επειδή όλοι στις περιφέρειες και στους ΟΤΑ έχουν μαύρο σκοτάδι για το πώς θα προχωρήσει η διαδικασία, η κ. Τζάκρη υπενθυμίζει την ερμηνευτική εγκύκλιο αριθμό 6 (εστάλη στις 7 Μαΐου 2010, γράψαμε σχετικά στον «ΕΚ»), η οποία αφορά στην πολιτική συμμετοχή ομογενών και νομίμως διαμενόντων μεταναστών.
Προσέξτε τώρα βιασύνη, καθώς πλησιάζουν και εκλογές: «Επιπροσθέτως, για την αποφυγή προβλημάτων που ενδεχομένως παρακωλύσουν την εκλογική διαδικασία, λαμβανομένου υπόψη ότι η προθεσμία εγγραφής στους ειδικούς εκλογικούς καταλόγους λήγει την 30η Αυγούστου του τρέχοντος έτους και προϋπόθεση για την εγγραφή των ενδιαφερομένων σ' αυτούς αποτελεί η κατοχή ενός εκ των προβλεπομένων στις διατάξεις του άρθρου 14 του υπόψη νόμου, τίτλου διαμονής εν ισχύ, παρακαλούμε για την άμεση εξέταση των εκκρεμών αιτημάτων που αφορούν στη χορήγηση τίτλων διαμονής οι οποίοι εμπίπτουν στην αρμοδιότητά σας και παρέχουν στους ενδιαφερόμενους δικαίωμα εκλέγειν και εκλέγεσθαι, ήτοι, αιτήματα για χορήγηση, α) αδειών διαμονής δεκαετούς διάρκειας, β) αδειών διαμονής επί μακρόν διαμένοντος, γ) δελτίων διαμονής και μόνιμης διαμονής μελών οικογένειας Ελλήνων ή πολιτών της Ε.Ε. που έχουν συμπληρώσει πέντε συνεχή έτη νόμιμης διαμονής στη χώρα και δ) δελτίων διαμονής γονέων ανήλικων Ελλήνων πολιτών που έχουν συμπληρώσει πέντε συνεχή έτη νόμιμης διαμονής στη χώρα».
Προσέξτε: «άμεση εξέταση». Φυσικά, όσο και να προσπαθεί η Τζάκρη να μας πείσει ότι ανησυχεί «για την αποφυγή προβλημάτων που ενδεχομένως παρακωλύσουν την εκλογική διαδικασία», για κάποιο λόγο δεν μας πείθει... Η στόχευση είναι άλλη: η αλλοίωση του εθνολογικού χάρτη και η δημιουργία μιας νέας δεξαμενής ψηφοφόρων για το κυβερνών κόμμα.
Κωλύματα και πονοκέφαλοι
Η βιασύνη του ΠΑΣΟΚ, έχει οδηγήσει σε αδιέξοδα. Πρώτον, οι Διευθύνσεις Αλλοδαπών και Μετανάστευσης, που ξαφνικά θα βρεθούν με τεράστιο όγκο εργασίας, είναι υποστελεχωμένες, λόγω της μη ανανέωσης συμβάσεων και της αποχώρησης χιλιάδων συμβασιούχων.
Φυσικά, διώχνουν Έλληνες συμβασιούχους, την ώρα που συνεχίζεται η απρόσκοπτη καταβολή του επιδόματος αλληλεγγύης (500 ευρώ ανά τρίμηνο) στους λαθρομετανάστες.
Όλα για τους αλλοδαπούς!
Το υπάρχον προσωπικό στις αρμόδιες υπηρεσίες από την άλλη, δεν θα μπορέσει μετά βεβαιότητας, να διεκπεραιώσει την (κομματική και εθνοκτόνα) αποστολή. Οι διαδικασίες-εξπρές που ζητά το υπουργείο Εσωτερικών, μέσω αφόρητων πιέσεων της πολιτικής του ηγεσίας στις αρμόδιες υπηρεσίες, έχουν δημιουργήσει κλίμα εκνευρισμού, με τους υπαλλήλους να έχουν αντιληφθεί πλέον τι διακυβεύεται.
Στους δήμους, όπου οι συμβασιούχοι φεύγουν, με αποτέλεσμα ήδη πολλά ΚΕΠ να υπολειτουργούν, αναμένεται χάος από την προσέλευση των αλλοδαπών, ιστορία που θα λειτουργήσει εις βάρος των Ελλήνων που συναλλάσσονται με τις δημοτικές υπηρεσίες, οι οποίοι ήδη υφίστανται τις συνέπειες της υποστελέχωσης των ΚΕΠ.
Έχει όμως γενικότερα προκύψει ένα σοβαρότατο ζήτημα, για το οποίο λύση ακόμα δεν έχει βρεθεί (ουδείς δείχνει άλλωστε να κόπτεται ιδιαίτερα) από το αρμόδιο υπουργείο Εσωτερικών.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες σε δήμους και περιφέρειες, δεν έχουν τη δυνατότητα να ελέγξουν τη γνησιότητα των δικαιολογητικών που θα υποβάλλουν οι αιτούντες την ελληνική ιθαγένεια. Δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή τρόπος, να διασταυρωθούν στοιχεία.
Μάλιστα, με αυτή τη βιασύνη, είναι σαφές ότι θα πολιτογραφηθούν άτομα, χωρίς να το δικαιούνται, ακόμα και βάσει του νόμου που ψήφισε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ.
Σημειωτέον ότι έχουν κλαπεί πολλές φόρμες πιστοποιητικών που θα χρησιμοποιηθούν στη διαδικασία, από κυκλώματα πλαστογράφων που λυμαίνονται τους λαθρομετανάστες.
Για να δούμε όμως τις διαδρομές: πολλοί, αν όχι οι περισσότεροι εκ των λαθρομεταναστών, εισέρχονται στη χώρα μας χωρίς ταξιδιωτικά έγγραφα. Δηλώνουν ένα όνομα (το οποίο ουδείς εδώ δύναται να εξακριβώσει αν είναι το πραγματικό), αλλά και μια εθνικότητα χώρας όπου υπάρχουν συγκρούσεις, δηλαδή Αφγανιστάν, Ιράκ ή Παλαιστίνη, ώστε να θεωρηθούν πρόσφυγες και όχι οικονομικοί μετανάστες.
Ουσιαστικά, δεν υπάρχει καμία δυνατότητα να εξακριβωθεί ποιοι πραγματικά είναι... Κάποιοι εξ αυτών θα πολιτογραφηθούν, με νέα ονόματα, κερδίζοντας μια νέα ζωή.
Θα πολιτογραφήσουν κακοποιούς
Φυσικά, το πρόβλημα εστιάζεται στα ποινικά μητρώα. Κάποιοι από αυτούς, ενώ έχουν καταδικαστεί στη χώρα μας και έχουν εκτίσει και ποινές, θα επανεμφανιστούν αργά ή γρήγορα με νέο όνομα.
Και αιτούνται, αιτούνται, αιτούνται...
Σύμφωνα με πηγές στη ΓΑΔΑ, όταν κάποιοι εξ αυτών συλλαμβάνονται, δηλώνουν μια Χ εθνικότητα και όταν έρχεται ο αντίστοιχος μεταφραστής, αδυνατούν να συνεννοηθούν μαζί του, με αποτέλεσμα φυσικά να αποκαλύπτεται το ψέμα τους.
Όπως όλα δείχνουν, πολλοί εξ αυτών των λαθρομεταναστών θα πολιτογραφηθούν, καθώς δεν θα είναι το κράτος σε θέση να διαπιστώσει αν έχουν ποινική προϊστορία, ενώ η «τάση» είναι να «παρακαμφθούν» τα ποινικά μητρώα και να ετεροχρονιστεί η κατάθεσή τους (να γίνει αναδρομικά), ώστε να κερδηθεί χρόνος.
Είναι εξάλλου ευρέως γνωστό, ότι η εξασφάλιση αντιγράφου ποινικού μητρώου για τους γεννηθέντες στο εξωτερικό, είναι εξαιρετικά χρονοβόρα διαδικασία.
Ο κίνδυνος να πολιτογραφηθούν κακοποιοί, είναι τεράστιος.
Σύμφωνα με αστυνομικούς της ΕΛΑΣ, έξι στα δέκα πιστοποιητικά που κατατίθενται στις αρμόδιες υπηρεσίες, είναι πλαστά ή γνήσια αλλά αφορούν σε άλλα πρόσωπα!
Οι λαθρομετανάστες απλώς αλλάζουν τη φωτογραφία στα σχετικά έγγραφα.
Πως μπορεί να το καταλάβει αυτό η αρμόδια υπηρεσία;
Και εδώ αναδεικνύεται πάλι η αδυναμία διασταύρωσης των στοιχείων. Η διαδικασία και το όλο σκηνικό, θυμίζει πολύ τα όσα έγιναν στη διάρκεια των «ελληνοποιήσεων» της περιόδου 1999-2000, όταν πολιτογραφήθηκαν χιλιάδες άτομα, με πλαστά δικαιολογητικά.
Την υπόθεση θα περιπλέξει και η απόπειρα της κυβέρνησης να «κρύψει» τους νέους «Έλληνες», εν όψει μάλιστα απογραφής πληθυσμού το 2011 στα δημοτολόγια, «ελληνοποιώντας» τα ονόματά τους.
Φυσικά, η όλη υπόθεση θα καταλήξει σε φιάσκο. Όμως, η Πατρίδα θα ζημιωθεί ανεπανόρθωτα.
http://hellenicrevenge.blogspot.com/2010/06/blog-post_5800.html
http://www.elkosmos.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=4514%3A--lr-&catid=89%3A2008-10-10-10-48-18&Itemid=281
H κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ βιάζεται τρελά, εν όψει των εκλογών του Νοεμβρίου, να προχωρήσει με την πολιτογράφηση των αλλοδαπών.Με την εγκύκλιο αριθμό 7, που στάλθηκε στις 27 Μαΐου 2010 στις Περιφέρειες της χώρας και δη στις αρμόδιες Διευθύνσεις Αλλοδαπών και Μετανάστευσης (με την «παράκληση» να κοινοποιηθεί άμεσα στους ΟΤΑ Α΄ βαθμού της χωρικής τους αρμοδιότητας), με θέμα «Εφαρμογή των διατάξεων του ν. 3838/2010 (ΦΕΚ Α' 49)» (μιλάμε για το εθνοκτόνο λαθρονομοσχέδιο), ενημερώνονται οι αρμόδιοι για τροποιητικές ρυθμίσεις.
Την εγκύκλιο, υπογράφει η υφυπουργός Εσωτερικών Θεοδώρα Τζάκρη...
Μία από αυτές τις ρυθμίσεις λοιπόν, είναι η μείωση του παραβόλου που απαιτείται για την υπαγωγή στο καθεστώς του επί μακρόν διαμένοντος, το οποίο μειώνεται από τα 900 στα 600 ευρώ.
Διευκολύνουν από το αρμόδιο υπουργείο με κάθε τρόπο την πολιτογράφηση αλλοδαπών, υιοθετώντας μάλιστα όλα τα σχετικά αιτήματα των οργανώσεων των μεταναστών, αλλά και όσων τους περιτριγυρίζουν (βλέπετε ΜΚΟ).
Επίσης, επειδή όλοι στις περιφέρειες και στους ΟΤΑ έχουν μαύρο σκοτάδι για το πώς θα προχωρήσει η διαδικασία, η κ. Τζάκρη υπενθυμίζει την ερμηνευτική εγκύκλιο αριθμό 6 (εστάλη στις 7 Μαΐου 2010, γράψαμε σχετικά στον «ΕΚ»), η οποία αφορά στην πολιτική συμμετοχή ομογενών και νομίμως διαμενόντων μεταναστών.
Προσέξτε τώρα βιασύνη, καθώς πλησιάζουν και εκλογές: «Επιπροσθέτως, για την αποφυγή προβλημάτων που ενδεχομένως παρακωλύσουν την εκλογική διαδικασία, λαμβανομένου υπόψη ότι η προθεσμία εγγραφής στους ειδικούς εκλογικούς καταλόγους λήγει την 30η Αυγούστου του τρέχοντος έτους και προϋπόθεση για την εγγραφή των ενδιαφερομένων σ' αυτούς αποτελεί η κατοχή ενός εκ των προβλεπομένων στις διατάξεις του άρθρου 14 του υπόψη νόμου, τίτλου διαμονής εν ισχύ, παρακαλούμε για την άμεση εξέταση των εκκρεμών αιτημάτων που αφορούν στη χορήγηση τίτλων διαμονής οι οποίοι εμπίπτουν στην αρμοδιότητά σας και παρέχουν στους ενδιαφερόμενους δικαίωμα εκλέγειν και εκλέγεσθαι, ήτοι, αιτήματα για χορήγηση, α) αδειών διαμονής δεκαετούς διάρκειας, β) αδειών διαμονής επί μακρόν διαμένοντος, γ) δελτίων διαμονής και μόνιμης διαμονής μελών οικογένειας Ελλήνων ή πολιτών της Ε.Ε. που έχουν συμπληρώσει πέντε συνεχή έτη νόμιμης διαμονής στη χώρα και δ) δελτίων διαμονής γονέων ανήλικων Ελλήνων πολιτών που έχουν συμπληρώσει πέντε συνεχή έτη νόμιμης διαμονής στη χώρα».
Προσέξτε: «άμεση εξέταση». Φυσικά, όσο και να προσπαθεί η Τζάκρη να μας πείσει ότι ανησυχεί «για την αποφυγή προβλημάτων που ενδεχομένως παρακωλύσουν την εκλογική διαδικασία», για κάποιο λόγο δεν μας πείθει... Η στόχευση είναι άλλη: η αλλοίωση του εθνολογικού χάρτη και η δημιουργία μιας νέας δεξαμενής ψηφοφόρων για το κυβερνών κόμμα.
Κωλύματα και πονοκέφαλοι
Η βιασύνη του ΠΑΣΟΚ, έχει οδηγήσει σε αδιέξοδα. Πρώτον, οι Διευθύνσεις Αλλοδαπών και Μετανάστευσης, που ξαφνικά θα βρεθούν με τεράστιο όγκο εργασίας, είναι υποστελεχωμένες, λόγω της μη ανανέωσης συμβάσεων και της αποχώρησης χιλιάδων συμβασιούχων.
Φυσικά, διώχνουν Έλληνες συμβασιούχους, την ώρα που συνεχίζεται η απρόσκοπτη καταβολή του επιδόματος αλληλεγγύης (500 ευρώ ανά τρίμηνο) στους λαθρομετανάστες.
Όλα για τους αλλοδαπούς!
Το υπάρχον προσωπικό στις αρμόδιες υπηρεσίες από την άλλη, δεν θα μπορέσει μετά βεβαιότητας, να διεκπεραιώσει την (κομματική και εθνοκτόνα) αποστολή. Οι διαδικασίες-εξπρές που ζητά το υπουργείο Εσωτερικών, μέσω αφόρητων πιέσεων της πολιτικής του ηγεσίας στις αρμόδιες υπηρεσίες, έχουν δημιουργήσει κλίμα εκνευρισμού, με τους υπαλλήλους να έχουν αντιληφθεί πλέον τι διακυβεύεται.
Στους δήμους, όπου οι συμβασιούχοι φεύγουν, με αποτέλεσμα ήδη πολλά ΚΕΠ να υπολειτουργούν, αναμένεται χάος από την προσέλευση των αλλοδαπών, ιστορία που θα λειτουργήσει εις βάρος των Ελλήνων που συναλλάσσονται με τις δημοτικές υπηρεσίες, οι οποίοι ήδη υφίστανται τις συνέπειες της υποστελέχωσης των ΚΕΠ.
Έχει όμως γενικότερα προκύψει ένα σοβαρότατο ζήτημα, για το οποίο λύση ακόμα δεν έχει βρεθεί (ουδείς δείχνει άλλωστε να κόπτεται ιδιαίτερα) από το αρμόδιο υπουργείο Εσωτερικών.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες σε δήμους και περιφέρειες, δεν έχουν τη δυνατότητα να ελέγξουν τη γνησιότητα των δικαιολογητικών που θα υποβάλλουν οι αιτούντες την ελληνική ιθαγένεια. Δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή τρόπος, να διασταυρωθούν στοιχεία.
Μάλιστα, με αυτή τη βιασύνη, είναι σαφές ότι θα πολιτογραφηθούν άτομα, χωρίς να το δικαιούνται, ακόμα και βάσει του νόμου που ψήφισε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ.
Σημειωτέον ότι έχουν κλαπεί πολλές φόρμες πιστοποιητικών που θα χρησιμοποιηθούν στη διαδικασία, από κυκλώματα πλαστογράφων που λυμαίνονται τους λαθρομετανάστες.
Για να δούμε όμως τις διαδρομές: πολλοί, αν όχι οι περισσότεροι εκ των λαθρομεταναστών, εισέρχονται στη χώρα μας χωρίς ταξιδιωτικά έγγραφα. Δηλώνουν ένα όνομα (το οποίο ουδείς εδώ δύναται να εξακριβώσει αν είναι το πραγματικό), αλλά και μια εθνικότητα χώρας όπου υπάρχουν συγκρούσεις, δηλαδή Αφγανιστάν, Ιράκ ή Παλαιστίνη, ώστε να θεωρηθούν πρόσφυγες και όχι οικονομικοί μετανάστες.
Ουσιαστικά, δεν υπάρχει καμία δυνατότητα να εξακριβωθεί ποιοι πραγματικά είναι... Κάποιοι εξ αυτών θα πολιτογραφηθούν, με νέα ονόματα, κερδίζοντας μια νέα ζωή.
Θα πολιτογραφήσουν κακοποιούς
Φυσικά, το πρόβλημα εστιάζεται στα ποινικά μητρώα. Κάποιοι από αυτούς, ενώ έχουν καταδικαστεί στη χώρα μας και έχουν εκτίσει και ποινές, θα επανεμφανιστούν αργά ή γρήγορα με νέο όνομα.
Και αιτούνται, αιτούνται, αιτούνται...
Σύμφωνα με πηγές στη ΓΑΔΑ, όταν κάποιοι εξ αυτών συλλαμβάνονται, δηλώνουν μια Χ εθνικότητα και όταν έρχεται ο αντίστοιχος μεταφραστής, αδυνατούν να συνεννοηθούν μαζί του, με αποτέλεσμα φυσικά να αποκαλύπτεται το ψέμα τους.
Όπως όλα δείχνουν, πολλοί εξ αυτών των λαθρομεταναστών θα πολιτογραφηθούν, καθώς δεν θα είναι το κράτος σε θέση να διαπιστώσει αν έχουν ποινική προϊστορία, ενώ η «τάση» είναι να «παρακαμφθούν» τα ποινικά μητρώα και να ετεροχρονιστεί η κατάθεσή τους (να γίνει αναδρομικά), ώστε να κερδηθεί χρόνος.
Είναι εξάλλου ευρέως γνωστό, ότι η εξασφάλιση αντιγράφου ποινικού μητρώου για τους γεννηθέντες στο εξωτερικό, είναι εξαιρετικά χρονοβόρα διαδικασία.
Ο κίνδυνος να πολιτογραφηθούν κακοποιοί, είναι τεράστιος.
Σύμφωνα με αστυνομικούς της ΕΛΑΣ, έξι στα δέκα πιστοποιητικά που κατατίθενται στις αρμόδιες υπηρεσίες, είναι πλαστά ή γνήσια αλλά αφορούν σε άλλα πρόσωπα!
Οι λαθρομετανάστες απλώς αλλάζουν τη φωτογραφία στα σχετικά έγγραφα.
Πως μπορεί να το καταλάβει αυτό η αρμόδια υπηρεσία;
Και εδώ αναδεικνύεται πάλι η αδυναμία διασταύρωσης των στοιχείων. Η διαδικασία και το όλο σκηνικό, θυμίζει πολύ τα όσα έγιναν στη διάρκεια των «ελληνοποιήσεων» της περιόδου 1999-2000, όταν πολιτογραφήθηκαν χιλιάδες άτομα, με πλαστά δικαιολογητικά.
Την υπόθεση θα περιπλέξει και η απόπειρα της κυβέρνησης να «κρύψει» τους νέους «Έλληνες», εν όψει μάλιστα απογραφής πληθυσμού το 2011 στα δημοτολόγια, «ελληνοποιώντας» τα ονόματά τους.
Φυσικά, η όλη υπόθεση θα καταλήξει σε φιάσκο. Όμως, η Πατρίδα θα ζημιωθεί ανεπανόρθωτα.
http://hellenicrevenge.blogspot.com/2010/06/blog-post_5800.html
http://www.elkosmos.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=4514%3A--lr-&catid=89%3A2008-10-10-10-48-18&Itemid=281
11/6/10
Η Βουλγαρία προτίθεται να εγκαταλείψει το έργο του αγωγού Μπουργκάς - ΑλεξανδρούποληςΤην πρόθεση της βουλγαρικής κυβέρνησης να εγκαταλείψει το σχέδιο
Την πρόθεση της βουλγαρικής κυβέρνησης να εγκαταλείψει το σχέδιο κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, ανακοίνωσε σήμερα ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Μπόικο Μπορίσοφ.
Όπως δήλωσε ο Μπορίσοφ, μετά τη σημερινή συνάντησή του με τους πρεσβευτές των χωρών-μελών της ΕΕ στην κατοικία του Ισπανού πρέσβη στη Σόφια, η Βουλγαρία θα εγκαταλείψει το σχέδιο επειδή οι κάτοικοι στην περιοχή του Μπουργκάς είναι αντίθετοι, ο αγωγός θα περάσει από περιοχές που εντάσσονται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα «NATURA 2000», και επειδή σε συνθήκες οικονομικής κρίσης η χώρα δεν μπορεί να βρει τους απαραίτητους πόρους για την υλοποίηση του μεγάλου αυτού έργου. «Αυτό είναι ένα έργο, το οποίο ο κόσμος στο Μπουργκάς δεν το θέλει. Όλοι είδαμε τι συνέβη στον Κόλπο του Μεξικού», υπογράμμισε ο Βούλγαρος πρωθυπουργός.
Οι δηλώσεις του Μπορίσοφ έρχονται την επομένη της τοποθέτησης του Ρώσου υπουργού ενέργειας, Σεργκέι Σματκό, ότι η Μόσχα πρέπει να λάβει τις οριστικές αποφάσεις της σχετικά με τον αγωγό έως το ερχόμενο φθινόπωρο.
Ο Σματκό κάλεσε τη Βουλγαρία να λάβει γρήγορα τις σχετικές αποφάσεις της για τον αγωγό, οι εργασίες για τον οποίο, όπως είπε, είναι σχεδόν «παγωμένες».
Οι Βούλγαροι παρατηρητές επισημαίνουν, επίσης, ότι οι σημερινές δηλώσεις του Μπορίσοφ δεν κρατούν πλέον ούτε τα προσχήματα, αφού βγάζουν στο φως τις πραγματικές προθέσεις της κυβέρνησης μειοψηφίας του κόμματος GERB, πριν καν δοθούν στη δημοσιότητα τα τελικά συμπεράσματα της έρευνας για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης
. Την έρευνα διεξάγει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Υδάτων της Βουλγαρίας, κατόπιν εντολής του Μπορίσοφ.
Όπως δήλωσε ο Μπορίσοφ, μετά τη σημερινή συνάντησή του με τους πρεσβευτές των χωρών-μελών της ΕΕ στην κατοικία του Ισπανού πρέσβη στη Σόφια, η Βουλγαρία θα εγκαταλείψει το σχέδιο επειδή οι κάτοικοι στην περιοχή του Μπουργκάς είναι αντίθετοι, ο αγωγός θα περάσει από περιοχές που εντάσσονται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα «NATURA 2000», και επειδή σε συνθήκες οικονομικής κρίσης η χώρα δεν μπορεί να βρει τους απαραίτητους πόρους για την υλοποίηση του μεγάλου αυτού έργου. «Αυτό είναι ένα έργο, το οποίο ο κόσμος στο Μπουργκάς δεν το θέλει. Όλοι είδαμε τι συνέβη στον Κόλπο του Μεξικού», υπογράμμισε ο Βούλγαρος πρωθυπουργός.
Οι δηλώσεις του Μπορίσοφ έρχονται την επομένη της τοποθέτησης του Ρώσου υπουργού ενέργειας, Σεργκέι Σματκό, ότι η Μόσχα πρέπει να λάβει τις οριστικές αποφάσεις της σχετικά με τον αγωγό έως το ερχόμενο φθινόπωρο.
Ο Σματκό κάλεσε τη Βουλγαρία να λάβει γρήγορα τις σχετικές αποφάσεις της για τον αγωγό, οι εργασίες για τον οποίο, όπως είπε, είναι σχεδόν «παγωμένες».
Οι Βούλγαροι παρατηρητές επισημαίνουν, επίσης, ότι οι σημερινές δηλώσεις του Μπορίσοφ δεν κρατούν πλέον ούτε τα προσχήματα, αφού βγάζουν στο φως τις πραγματικές προθέσεις της κυβέρνησης μειοψηφίας του κόμματος GERB, πριν καν δοθούν στη δημοσιότητα τα τελικά συμπεράσματα της έρευνας για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης
. Την έρευνα διεξάγει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Υδάτων της Βουλγαρίας, κατόπιν εντολής του Μπορίσοφ.
10/6/10
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΑΓ.ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΟΝΑ
Για την Πρωινή Γραμμή στην ΝΕΤ της 08.06.2010
Την τρίτη 08.06.2010 στις 11 το βράδυ, ομάδα Ρουμάνων επιτέθηκε σε Αφγανό έξω από μαγαζί ΙNTERNET Αφγανών επί της οδού Αλκιβιάδου στον Άγιο Παντελεήμονα.
Μετά από 10 λεπτά ήρθε στο σημείο του συμβάντος ο Θανάσης Κουρκουλας από το Κυριακάτικο Σχολείο Μεταναστών και κάλεσε ασθενοφόρο στο οποίο αρνήθηκε να επιβιβαστεί ο τραυματίας ο οποίος απομακρύνθηκε από το σημείο που έλαβε χώρα το συμβάν τηλεφωνώντας .
Το πλήρωμα του ασθενοφόρου τους είπε ότι πρέπει να φύγουν και δεν μπορούν να ΠΑΡΑΚΑΛΑΝΕ τον “τραυματία” Αφγανό και το ασθενοφόρο έφυγε.
Μετά από λίγο εμφανίστηκε στο σημείο και η κα Ιωάννα Κούρτοβικ δικηγόρος και κάλεσαν εκ νέου το ασθενοφόρο το οποίο ήρθε για 2η φορά . Τ
ο πλήρωμα του ασθενοφόρου διαμαρτυρήθηκε ότι δεν μπορεί να τους καλούν και να τους διώχνουν και να τους ξανακαλούν μιας και έχουν πολλές κλήσεις να ανταποκριθούν.
Ο « βαριά τραυματισμένος» Αφγανός που έκοβε όλη αυτή την ώρα βόλτες, μιλώντας στο τηλέφωνο και έπαιζε’ με το EKAB και με την ζωή κάποιου άλλου που πραγματικά κινδύνευε , αποφάσισε με την παρουσία της κας Κούρτοβικ και του κου Κούρκουλα να επιβιβαστεί τελικά στο ασθενοφόρο στις 1 τα ξημερώματα περίπου.
Όλοι οι κάτοικοι που παρακολουθούσαν το περιστατικό και έμειναν άγρυπνοι, από τις 11 έως τις 1 μετά τα μεσάνυχτα ,κατέβηκαν στο δρόμο και άρχισαν να διαμαρτύρονται για την κοροϊδία του «δήθεν τραυματισμένου» και την άσκοπη κλήση του ΕΚΑΒ 2 φορές , την στιγμή που όλοι ξέρουμε πόσο δύσκολη είναι η κατάσταση με τα ασθενοφόρα και πόσο εγκληματικό είναι να το φωνάζεις για « ΠΛΑΚΑ».
Πόσο μάλλον, εν μέσω κρίσης και κάτω από την απειλή της χρεοκοπίας και μετά την μείωση μισθών και συντάξεων για τους Έλληνες φορολογούμενους, ένας ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΗΣ , που δεν πληρώνει ούτε ένα ευρω για την νοσηλεία του και με την υποστήριξη του κου ΘΑΝΑΣΗ ΚΟΥΡΚΟΥΛΑ εκπροσώπου μιας οργάνωσης(;) του Κυριακάτικου Σχολείου Μεταναστών και μιας δικηγόρου της κας ΙΩΑΝΝΑΣ ΚΟΥΡΤΟΒΙΚ , που τελευταία , υπερασπίζεται μόνιμα ΜΟΝΟ ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ χρησιμοποιεί και εμπαίζει
-το αγαθό της ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΓΕΙΑΣ ΠΟΥ ΕΜΕΙΣ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ και ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ και
-την ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ που εμείς πληρώνουμε και ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ , μιας και στο περιστατικό προσήλθαν τουλάχιστον 8 μηχανές της Δύναμης ΔΕΛΤΑ και 2 περιπολικά της Άμεσης Δράσης .
ΟΛΗ Αυτή Η ΔΥΝΑΜΗ ΓΙΑ Έναν ΑΦΓΑΝΟ ΜΟΝΟ.
Θεωρούμε απαράδεκτη και προσβλητική την αναμετάδοση του συμβάντος με ψευδή στοιχεία από την εκπομπή ΠΡΩΙΝΗ ΓΡΑΜΜΗ της ΝΕΤ, από την κα Μ.Μπεκιάρη καθώς και το ντροπιαστικό σχόλιο του κου Αρβανίτη για το ότι « πολλά τέτοια γεγονότα συμβαίνουν σε αυτήν την περιοχή» .
Να υπενθυμίσουμε , αν και είναι υποχρεωμένοι , λόγω ιδιότητας και επαγγέλματος, να γνωρίζουν ότι ,στην περιοχή βρίσκεται ΑΠΕΛΠΙΣΤΙΚΑ ΜΕΓΑΛΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ ΚΑΙ ΛΑθΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ , ομάδες οι οποίες ξεκαθαρίζουν τους λογαριασμούς τους μεταξύ τους καθημερινά με μαχαιρώματα, ξυλοδαρμούς αλλά και βιασμούς και ληστείες μεταξύ τους αλλά και εναντίον των ελλήνων κατοίκων, για αυτό και οι κάτοικοι δεν κυκλοφορούν τα βράδια και για αυτό έχουμε κάνει 4 συγκεντρώσεις διαμαρτυρίες για αυτήν την ανυπόφορη κατάσταση.
Η ΝΕΤ , ο κος Αρβανίτης και η κα Μπεκιάρη οφείλουν και επιβάλλεται να αποκαταστήσουν την αλήθεια για τα πραγματικά γεγονότα και να μάθουν να κάνουν την δουλειά τους . Όσον αφορά την προπαγάνδα που γίνεται μέσα από την ΝΕΤ, που και αυτήν ΕΜΕΙΣ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ, θέλουμε δεν θέλουμε , είτε με την αποσιώπηση γεγονότων η με την ολική διαστρέβλωση τους , να την κρατήσουν για τον εαυτό τους.
Δεν φτάνει που οι γειτονιές της Αθήνας υποφέρουν από την κατ εξακολούθηση πολιτική αλητεία, έχουμε και τα μισθοδοτούμενα φερέφωνα , κατ΄ εντολή της κυβέρνησης, άσχετους δημοσιογράφους να σχολιάζουν και τις ανοησίες τους πάνω σε ψευδή στοιχεία, στοχοποιώντας ανθρώπους, επιχειρήσεις και συνοικίες.
Αναμένουμε την άμεση διάψευση των γεγονότων καθώς και του σχολιασμού , των απαράδεκτων δημοσιογράφων της ΠΡΩΙΝΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ της ΝΕΤ.
Οι Κάτοικοι του ΑΓΙΟΥ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΟΝΑ ,
Την τρίτη 08.06.2010 στις 11 το βράδυ, ομάδα Ρουμάνων επιτέθηκε σε Αφγανό έξω από μαγαζί ΙNTERNET Αφγανών επί της οδού Αλκιβιάδου στον Άγιο Παντελεήμονα.
Μετά από 10 λεπτά ήρθε στο σημείο του συμβάντος ο Θανάσης Κουρκουλας από το Κυριακάτικο Σχολείο Μεταναστών και κάλεσε ασθενοφόρο στο οποίο αρνήθηκε να επιβιβαστεί ο τραυματίας ο οποίος απομακρύνθηκε από το σημείο που έλαβε χώρα το συμβάν τηλεφωνώντας .
Το πλήρωμα του ασθενοφόρου τους είπε ότι πρέπει να φύγουν και δεν μπορούν να ΠΑΡΑΚΑΛΑΝΕ τον “τραυματία” Αφγανό και το ασθενοφόρο έφυγε.
Μετά από λίγο εμφανίστηκε στο σημείο και η κα Ιωάννα Κούρτοβικ δικηγόρος και κάλεσαν εκ νέου το ασθενοφόρο το οποίο ήρθε για 2η φορά . Τ
ο πλήρωμα του ασθενοφόρου διαμαρτυρήθηκε ότι δεν μπορεί να τους καλούν και να τους διώχνουν και να τους ξανακαλούν μιας και έχουν πολλές κλήσεις να ανταποκριθούν.
Ο « βαριά τραυματισμένος» Αφγανός που έκοβε όλη αυτή την ώρα βόλτες, μιλώντας στο τηλέφωνο και έπαιζε’ με το EKAB και με την ζωή κάποιου άλλου που πραγματικά κινδύνευε , αποφάσισε με την παρουσία της κας Κούρτοβικ και του κου Κούρκουλα να επιβιβαστεί τελικά στο ασθενοφόρο στις 1 τα ξημερώματα περίπου.
Όλοι οι κάτοικοι που παρακολουθούσαν το περιστατικό και έμειναν άγρυπνοι, από τις 11 έως τις 1 μετά τα μεσάνυχτα ,κατέβηκαν στο δρόμο και άρχισαν να διαμαρτύρονται για την κοροϊδία του «δήθεν τραυματισμένου» και την άσκοπη κλήση του ΕΚΑΒ 2 φορές , την στιγμή που όλοι ξέρουμε πόσο δύσκολη είναι η κατάσταση με τα ασθενοφόρα και πόσο εγκληματικό είναι να το φωνάζεις για « ΠΛΑΚΑ».
Πόσο μάλλον, εν μέσω κρίσης και κάτω από την απειλή της χρεοκοπίας και μετά την μείωση μισθών και συντάξεων για τους Έλληνες φορολογούμενους, ένας ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΗΣ , που δεν πληρώνει ούτε ένα ευρω για την νοσηλεία του και με την υποστήριξη του κου ΘΑΝΑΣΗ ΚΟΥΡΚΟΥΛΑ εκπροσώπου μιας οργάνωσης(;) του Κυριακάτικου Σχολείου Μεταναστών και μιας δικηγόρου της κας ΙΩΑΝΝΑΣ ΚΟΥΡΤΟΒΙΚ , που τελευταία , υπερασπίζεται μόνιμα ΜΟΝΟ ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ χρησιμοποιεί και εμπαίζει
-το αγαθό της ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΓΕΙΑΣ ΠΟΥ ΕΜΕΙΣ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ και ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ και
-την ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ που εμείς πληρώνουμε και ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ , μιας και στο περιστατικό προσήλθαν τουλάχιστον 8 μηχανές της Δύναμης ΔΕΛΤΑ και 2 περιπολικά της Άμεσης Δράσης .
ΟΛΗ Αυτή Η ΔΥΝΑΜΗ ΓΙΑ Έναν ΑΦΓΑΝΟ ΜΟΝΟ.
Θεωρούμε απαράδεκτη και προσβλητική την αναμετάδοση του συμβάντος με ψευδή στοιχεία από την εκπομπή ΠΡΩΙΝΗ ΓΡΑΜΜΗ της ΝΕΤ, από την κα Μ.Μπεκιάρη καθώς και το ντροπιαστικό σχόλιο του κου Αρβανίτη για το ότι « πολλά τέτοια γεγονότα συμβαίνουν σε αυτήν την περιοχή» .
Να υπενθυμίσουμε , αν και είναι υποχρεωμένοι , λόγω ιδιότητας και επαγγέλματος, να γνωρίζουν ότι ,στην περιοχή βρίσκεται ΑΠΕΛΠΙΣΤΙΚΑ ΜΕΓΑΛΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ ΚΑΙ ΛΑθΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ , ομάδες οι οποίες ξεκαθαρίζουν τους λογαριασμούς τους μεταξύ τους καθημερινά με μαχαιρώματα, ξυλοδαρμούς αλλά και βιασμούς και ληστείες μεταξύ τους αλλά και εναντίον των ελλήνων κατοίκων, για αυτό και οι κάτοικοι δεν κυκλοφορούν τα βράδια και για αυτό έχουμε κάνει 4 συγκεντρώσεις διαμαρτυρίες για αυτήν την ανυπόφορη κατάσταση.
Η ΝΕΤ , ο κος Αρβανίτης και η κα Μπεκιάρη οφείλουν και επιβάλλεται να αποκαταστήσουν την αλήθεια για τα πραγματικά γεγονότα και να μάθουν να κάνουν την δουλειά τους . Όσον αφορά την προπαγάνδα που γίνεται μέσα από την ΝΕΤ, που και αυτήν ΕΜΕΙΣ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ, θέλουμε δεν θέλουμε , είτε με την αποσιώπηση γεγονότων η με την ολική διαστρέβλωση τους , να την κρατήσουν για τον εαυτό τους.
Δεν φτάνει που οι γειτονιές της Αθήνας υποφέρουν από την κατ εξακολούθηση πολιτική αλητεία, έχουμε και τα μισθοδοτούμενα φερέφωνα , κατ΄ εντολή της κυβέρνησης, άσχετους δημοσιογράφους να σχολιάζουν και τις ανοησίες τους πάνω σε ψευδή στοιχεία, στοχοποιώντας ανθρώπους, επιχειρήσεις και συνοικίες.
Αναμένουμε την άμεση διάψευση των γεγονότων καθώς και του σχολιασμού , των απαράδεκτων δημοσιογράφων της ΠΡΩΙΝΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ της ΝΕΤ.
Οι Κάτοικοι του ΑΓΙΟΥ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΟΝΑ ,
Αποδοκιμάστηκε ο …..Αβάπτιστος
Είδηση πρώτης γραμμής που γενικώς «θάφτηκε» .Την Παρασκευή (4 Ιουνίου) το βράδυ ,γιουχαΐστηκε ο Πινόκιο ,
( ο φερόμενος ως πρωθυπουργός), στο Ηρώδειο.
Το πατατράκ και τα μήντια
«Είδηση πρώτης γραμμής: είναι η πρώτη φορά που αποδοκιμάζεται ο κ. Παπανδρέου από τότε που έγινε πρωθυπουργός. Αλλά οι καθ' ύλην αρμόδιοι αγνόησαν την είδηση. Κανάλια και εφημερίδες -με εξαίρεση την «Ε», τον «Αδ. Τύπο» και το «Παρόν»- την έθαψαν, προς δόξαν της δεοντολογίας και του σεβασμού απέναντι στο κοινό τους... Εχει ξανασυμβεί. Τότε που πήγε ο Σημίτης στον Λυκαβηττό για μια συναυλία -ήταν πρωθυπουργός- και σείστηκε ο τόπος από τις αποδοκιμασίες. Τίποτε τα κανάλια. Ούτε τα ράδια. Μονάχα οι εφημερίδες έγραψαν με βαριά καρδιά κάτι ψιλά στις εσωτερικές σελίδες. Και όχι όλες... Ομως τι είναι αυτό που λειτουργεί υπονομευτικά για την εγκυρότητα των μήντια; Η «γραμμή» ή η αυτολογοκρισία των δημοσιογράφων; Είναι προφανές. Λειτουργούν και τα δύο. Και η δυναστική «γραμμή» και η απελπιστική αυτολογοκρισία, αυτό το ζοφερό παράγωγο προσαρμοστικής «αυτοπροστασίας» και φοβικού υπάρχειν... Αυτά τα βλέπει ο κόσμος. Τα νιώθει, τα αισθάνεται, κι ας μη γνωρίζει λεπτομέρειες. Οσμίζεται τις συμβάσεις. Και εναντιώνεται στο παιχνίδι που παίζεται ερήμην του. Αυτός είναι ένας από τους λόγους της δυσανεξίας απέναντι στα ΜΜΕ και της γενικότερης απαξίωσης των δημοσιογράφων. Βέβαια, θα μπορούσε να πει κανείς -για την κοινωνία- «κοίτα ποιος μιλάει». Αυτοί που αποθεώνουν τα τηλεοπτικά σκύβαλα και ψηφίζουν μονίμως και ιδιοτελώς τους δύο «μεγάλους», οι οποίοι... κατά σύμπτωσιν είναι και οι εκλεκτοί των μήντια. Αυτοί που ζητούν από τη δημοσιογραφία θάρρος, ανεξαρτησία και υπευθυνότητα, αλλά οι ίδιοι αυτά τα ποδοπατούν με τον χειρότερο τρόπο... Τέλος πάντων, τα τελευταία χρόνια υπάρχει κάτι που εκθέτει μονίμως τα παραδοσιακά μήντια. Είναι τα μπλογκ. Ανώνυμα μεν τα περισσότερα, και γι' αυτό ασύδοτα, φορείς αδιασταύρωτων ειδήσεων και φημών συχνά, αλλά με το πλεονέκτημα της έγκαιρης μετάδοσης γεγονότων και προπάντων αδέσμευτα, χωρίς «γραμμή» και αυτολογοκριτικές τάσεις. Γι' αυτό και ημέρα με την ημέρα εδραιώνονται, ενώ οι εφημερίδες φθίνουν κυκλοφοριακά... Μεθαύριο, που το πατατράκ του Ηρωδείου θα επαναληφθεί -και τέτοια γεγονότα θα βρίσκονται συνεχώς στην ημερήσια διάταξη- τα κλασικά μήντια θα αναγκαστούν να αναδιπλωθούν. Αλλά θα είναι αργά. Ο κόσμος καταγράφει και χρεώνει... Μια ματιά στα μπλογκ, που βρίθουν από ειρωνικά και δηκτικά σχόλια για τα «αόμματα» μήντια, επιβεβαιώνει το προφανές: το «παιχνίδι» για τα παραδοσιακά μήντια -και ειδικά για τις εφημερίδες- είναι χαμένο. Ειδικά αν συνεχιστεί με τους σημερινούς όρους...
ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΡΙΑΝΤΗΣ
Δελτιο11.Και μετά πήγε στον Πόρο με τον Παύλο (του) για να ξεχάσουν…. το πατατράκ από το γιουχάισμα.
-Δεν θέλω ουουουουουουουου! Δεν θέλω ου.
( ο φερόμενος ως πρωθυπουργός), στο Ηρώδειο.
Το πατατράκ και τα μήντια
«Είδηση πρώτης γραμμής: είναι η πρώτη φορά που αποδοκιμάζεται ο κ. Παπανδρέου από τότε που έγινε πρωθυπουργός. Αλλά οι καθ' ύλην αρμόδιοι αγνόησαν την είδηση. Κανάλια και εφημερίδες -με εξαίρεση την «Ε», τον «Αδ. Τύπο» και το «Παρόν»- την έθαψαν, προς δόξαν της δεοντολογίας και του σεβασμού απέναντι στο κοινό τους... Εχει ξανασυμβεί. Τότε που πήγε ο Σημίτης στον Λυκαβηττό για μια συναυλία -ήταν πρωθυπουργός- και σείστηκε ο τόπος από τις αποδοκιμασίες. Τίποτε τα κανάλια. Ούτε τα ράδια. Μονάχα οι εφημερίδες έγραψαν με βαριά καρδιά κάτι ψιλά στις εσωτερικές σελίδες. Και όχι όλες... Ομως τι είναι αυτό που λειτουργεί υπονομευτικά για την εγκυρότητα των μήντια; Η «γραμμή» ή η αυτολογοκρισία των δημοσιογράφων; Είναι προφανές. Λειτουργούν και τα δύο. Και η δυναστική «γραμμή» και η απελπιστική αυτολογοκρισία, αυτό το ζοφερό παράγωγο προσαρμοστικής «αυτοπροστασίας» και φοβικού υπάρχειν... Αυτά τα βλέπει ο κόσμος. Τα νιώθει, τα αισθάνεται, κι ας μη γνωρίζει λεπτομέρειες. Οσμίζεται τις συμβάσεις. Και εναντιώνεται στο παιχνίδι που παίζεται ερήμην του. Αυτός είναι ένας από τους λόγους της δυσανεξίας απέναντι στα ΜΜΕ και της γενικότερης απαξίωσης των δημοσιογράφων. Βέβαια, θα μπορούσε να πει κανείς -για την κοινωνία- «κοίτα ποιος μιλάει». Αυτοί που αποθεώνουν τα τηλεοπτικά σκύβαλα και ψηφίζουν μονίμως και ιδιοτελώς τους δύο «μεγάλους», οι οποίοι... κατά σύμπτωσιν είναι και οι εκλεκτοί των μήντια. Αυτοί που ζητούν από τη δημοσιογραφία θάρρος, ανεξαρτησία και υπευθυνότητα, αλλά οι ίδιοι αυτά τα ποδοπατούν με τον χειρότερο τρόπο... Τέλος πάντων, τα τελευταία χρόνια υπάρχει κάτι που εκθέτει μονίμως τα παραδοσιακά μήντια. Είναι τα μπλογκ. Ανώνυμα μεν τα περισσότερα, και γι' αυτό ασύδοτα, φορείς αδιασταύρωτων ειδήσεων και φημών συχνά, αλλά με το πλεονέκτημα της έγκαιρης μετάδοσης γεγονότων και προπάντων αδέσμευτα, χωρίς «γραμμή» και αυτολογοκριτικές τάσεις. Γι' αυτό και ημέρα με την ημέρα εδραιώνονται, ενώ οι εφημερίδες φθίνουν κυκλοφοριακά... Μεθαύριο, που το πατατράκ του Ηρωδείου θα επαναληφθεί -και τέτοια γεγονότα θα βρίσκονται συνεχώς στην ημερήσια διάταξη- τα κλασικά μήντια θα αναγκαστούν να αναδιπλωθούν. Αλλά θα είναι αργά. Ο κόσμος καταγράφει και χρεώνει... Μια ματιά στα μπλογκ, που βρίθουν από ειρωνικά και δηκτικά σχόλια για τα «αόμματα» μήντια, επιβεβαιώνει το προφανές: το «παιχνίδι» για τα παραδοσιακά μήντια -και ειδικά για τις εφημερίδες- είναι χαμένο. Ειδικά αν συνεχιστεί με τους σημερινούς όρους...
ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΡΙΑΝΤΗΣ
Δελτιο11.Και μετά πήγε στον Πόρο με τον Παύλο (του) για να ξεχάσουν…. το πατατράκ από το γιουχάισμα.
-Δεν θέλω ουουουουουουουου! Δεν θέλω ου.
«Για μένα η πολιτική δεν είναι καριέρα» (Γ. Παπανδρέου)
Του πολίτη Παναγιώτη Παπαγαρυφάλλου
Α΄Αντιπροέδρου της Επιτροπής Ενημερώσεως για τα Εθνικά Θέματα
Αυτό το τεράστιο ψεύδος εξαπέλυσε από το βήμα της Βουλής ο Πρωθυπουργός της... διασποράς με τα λειψά ελληνικά.
Από το 1922 το όνομά του ή μάλλον το επώνυμό του, κυριαρχεί στην Ελλάδα ενώ ο ίδιος πρωταγωνιστεί στο πολιτικό σκηνικό για τρις δεκαετίες!
Καμία μοναρχία στην Ελλάδα δεν είχε τόση μακροημέρευση.
Επειδή αυτός αγνοεί την ελληνική Ιστορία υπολαμβάνει ότι την αγνοούν και όλοι οι Έλληνες.
Τον χειροκροτούν οι βουλευτές του γιατί είναι βολεμένοι. Ξεπεσμός ατομικός και πολιτικός. Χρειάζεται πλέον εμπτυσμός.
Α΄Αντιπροέδρου της Επιτροπής Ενημερώσεως για τα Εθνικά Θέματα
Αυτό το τεράστιο ψεύδος εξαπέλυσε από το βήμα της Βουλής ο Πρωθυπουργός της... διασποράς με τα λειψά ελληνικά.
Από το 1922 το όνομά του ή μάλλον το επώνυμό του, κυριαρχεί στην Ελλάδα ενώ ο ίδιος πρωταγωνιστεί στο πολιτικό σκηνικό για τρις δεκαετίες!
Καμία μοναρχία στην Ελλάδα δεν είχε τόση μακροημέρευση.
Επειδή αυτός αγνοεί την ελληνική Ιστορία υπολαμβάνει ότι την αγνοούν και όλοι οι Έλληνες.
Τον χειροκροτούν οι βουλευτές του γιατί είναι βολεμένοι. Ξεπεσμός ατομικός και πολιτικός. Χρειάζεται πλέον εμπτυσμός.
Η Ψωρο-ελίτ είναι πίσω από όλα τα σκάνδαλα των επιχορηγούμενων πολιτικών
Βόμβα Siemens στην «αφρόκρεμα» επιχειρηματιών!
Επιφανείς χρηματιστές, μάνατζερ και επιχειρηματίες βρίσκονται στο στόχαστρο της έρευνας της Εξεταστικής Επιτροπής για το σκάνδαλο Siemens και οι «βόμβες» αυτής της σκοτεινής υπόθεσης απομακρύνονται για λίγο από το πολιτικό σκηνικό, μεταφερόμενες στο επιχειρηματικό, με απρόβλεπτες παρενέργειες!
Η έρευνα της Επιτροπής ξεφεύγει πλέον από τις «νόμιμες» πληρωμές που διενεργούσε για χρόνια η Siemens, με κονδύλια που αποτυπώνονταν στα λογιστικά της βιβλία και περνά στο «σκοτεινό» πεδίο των πιο αδιαφανών συναλλαγών, οι οποίες διερευνάται τώρα αν γίνονταν με «βιτρίνα» τους λογαριασμούς καθ’ όλα ευυπόληπτων επιχειρηματιών και χρηματιστών.
Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του «S», οι ενδείξεις και τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η Εξεταστική συγκλίνουν στο ακόλουθο σενάριο, το οποίο τώρα θα διερευνηθεί με το «ξεσκόνισμα» λογαριασμών:
n Ο κύριος όγκος των μιζών της Siemens διακινήθηκε στην Ελλάδα σε μετρητά, με αναλήψεις από λογαριασμούς επιχειρηματιών και χρηματιστών υπεράνω πάσης υποψίας, οι οποίοι δεν είχαν μάλιστα την παραμικρή σχέση σε επιχειρηματικό επίπεδο με τον όμιλο της Siemens. Το κύκλωμα χρηματισμών της Siemens για να λειτουργήσει αποτελεσματικά χρειαζόταν επιχειρηματίες που δεν θα κινούσαν υποψίες αν διακινούσαν μεγάλα ποσά, αφού είχαν την οικονομική επιφάνεια για να δικαιολογήσουν αυτή τη διακίνηση.
n Οι επιχειρηματίες υπεράνω υποψίας διακινούσαν τα μετρητά σε πρόσωπα κλειδιά του πολιτικού κόσμου και στους ευρισκόμενους σε κρίσιμα πόστα για τα συμφέροντα της Siemens λειτουργούς και υπαλλήλους και στη συνέχεια «αποζημιώνονταν» για τις υπηρεσίες τους με καταθέσεις μεγαλύτερων ποσών από τους «μαύρους» λογαριασμούς της Siemens προς τους δικούς τους λογαριασμούς σε τράπεζες της Ελβετίας και άλλων χωρών με αυστηρό τραπεζικό απόρρητο. Σε άλλες περιπτώσεις, «αποζημιώνονταν» πιθανόν με αγορές μετοχών των εταιρειών τους από επενδυτές του εξωτερικού, πίσω από τους οποίους κρυβόταν το «μαύρο» ταμείο της Siemens.
n Όπως σημειώνουν βουλευτές που μετέχουν στην Εξεταστική, η κυρίαρχη πλέον υποψία είναι ότι από την ελληνική θυγατρική της Siemens και μέσα από τα επίσημα λογιστικά βιβλία της διακινήθηκαν μικροποσά κυρίως σε είδος (συσκευές, εξοπλισμός κ.ο.κ.), που πάντως ωχριούν μπροστά στις πραγματικά τεράστιες μίζες (συνολικά περίπου 100 εκατ. ευρώ) που διακινήθηκαν από τα «μαύρα» ταμεία της Siemens σε χώρες του εξωτερικού και μοιράσθηκαν στην Ελλάδα σε μετρητά μέσω επιχειρηματιών υπεράνω υποψίας και φαινομενικά άσχετων με τις υποθέσεις της Siemens.
Με επιστολή του προς την Τράπεζα της Ελλάδος, το ΣΔΟΕ, την Επιτροπή Καταπολέμησης της Διακίνησης Μαύρου Χρήματος και προς την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, ο πρόεδρος της εξεταστικής επιτροπής για την υπόθεση Siemens, Σήφης Βαλυράκης, ζήτησε χθες το άνοιγμα των λογαριασμών 23 προσώπων, φυσικών και νομικών, οι περισσότεροι εκ των οποίων είναι επιχειρηματίες και χρηματιστές. Ανάμεσά τους πρόσωπα που εντάσσονται στην «αφρόκρεμα» της επιχειρηματικής και χρηματιστηριακής κοινότητας της Αθήνας.
Στην επιστολή Βαλυράκη, γίνεται λόγος για λάθρα διακίνηση χρήματος από την Ελλάδα προς το εξωτερικό, (παραλαβή μετρητών στην Ελλάδα και κατάθεση μεγάλων χρηματικών ποσών σε λογαριασμούς του εξωτερικού των ενδιαφερόμενων να εξάγουν χωρίς παραστατικά τα χρηματικά ποσά) αλλά και για υπόνοιες ότι με τα ποσά που παραλαμβάνονταν εν Ελλάδι, γινόταν χρηματισμός πολιτικών και υπηρεσιακών προσώπων, για λογαριασμό της Siemens, ενώ μέσω εταιριών off shore που σχετίζονταν με τα μαύρα ταμεία της γερμανικής εταιρίας, εξοφλούντο οι Έλληνες.
Σημείο-κλειδί της υπόθεσης φέρεται να είναι τραπεζικό στέλεχος της Dresdner, ονόματι Oswald, ο οποίος παραλάμβανε τα μετρητά στην Αθήνα, συνήθως με τη διαμεσολάβηση χρηματιστών που εκπροσωπούσαν πελάτες. Ο ίδιος ήταν διαχειριστής off shore εταιριών, μέσω των οποίων διακινούντο χρήματα των μαύρων ταμείων της Siemens.
Σύμφωνα με την επιστολή, για τα εμπλεκόμενα πρόσωπα προκύπτει κατ΄αρχήν θέμα λάθρας διακίνησης χρήματος προς το εξωτερικό, (που μπορεί να σχετίζεται με μαύρο χρήμα, φοροδιαφυγή, ενδεχομένως και με αγορές μετοχών τις οποίες ήθελαν να εμφανίζουν ως προερχόμενες από ξένους επενδυτές) , αλλά πρέπει να διερευνηθεί αν τελικά μέσω των λογαριασμών τους ελάμβαναν χώρα και δωροδοκίες πολιτικών και υπηρεσιακών προσώπων. Για αυτό και ζητείται το άνοιγμα των λογαριασμών προκειμένου να βρεθούν οι πιθανές διαδρομές του χρήματος, με τη γνωστή αμερικανική λογική «follow the money».
Τα 23 πρόσωπα για τα οποία ζητείται «ξεσκόνισμα» χρηματιστηριακών και τραπεζικών λογαριασμών είναι τα ακόλουθα:
1) Νικόλαος Δεβλέτογλου, χρηματιστής
2) Αθανάσιος Ράμμος, χρηματιστής
3) Γεώργιος Κορωνιάς, επιχειρηματίας
4) Λαυρέντιος Λαυρεντιάδης, επιχειρηματίας
5) Δαμκαλίδης Δημήτριος
6) Δαμκαλίδης Γιάννης
7) Κορμάς Κωνσταντίνος
8) Νικολιδάκης Μάριος
9) Μαρκόπουλος Χρήστος
10) Περίσσιος Αντώνιος
11) Καντάς Αντώνιος
12) «Balisea»
13) Κουκουλομάτης Παναγιώτης
14) KPMG
15) Prince Pacific Limited
16) KIENEST H (Γερμανός πολίτης που ζει στην Ελλάδα)
17) Μάριος Κάτσικας, επιχειρηματίας
18) Βασίλειος Τυρογαλάς
19) Σάββας Γιαννακάκης, χρηματιστής
20) Εμμανουήλ Παπαδογιαννάκης
21) Γρηγόριος Κυριτσάκας, πρόεδρος χρηματιστηριακής
22) Ιωάννης Παναγιωτόπουλος, μέλος του ΔΣ της τράπεζας «Societe Generale»
23) Σκουταροπούλου (αγνώστων λοιπών στοιχείων) σύζυγος του Ιωάννη Παναγιωτόπουλου
Από τον όμιλο Λαυρεντιάδη αμέσως εκδόθηκε ανακοίνωση χθες το βράδυ, όπου τονίζεται ότι «ο κ. Λαυρέντης Λαυρεντιάδης και οι εταιρείες συμφερόντων του ουδέποτε είχαν ή έχουν οιαδήποτε σχέση με την εταιρεία Siemens».
Επιφανείς χρηματιστές, μάνατζερ και επιχειρηματίες βρίσκονται στο στόχαστρο της έρευνας της Εξεταστικής Επιτροπής για το σκάνδαλο Siemens και οι «βόμβες» αυτής της σκοτεινής υπόθεσης απομακρύνονται για λίγο από το πολιτικό σκηνικό, μεταφερόμενες στο επιχειρηματικό, με απρόβλεπτες παρενέργειες!
Η έρευνα της Επιτροπής ξεφεύγει πλέον από τις «νόμιμες» πληρωμές που διενεργούσε για χρόνια η Siemens, με κονδύλια που αποτυπώνονταν στα λογιστικά της βιβλία και περνά στο «σκοτεινό» πεδίο των πιο αδιαφανών συναλλαγών, οι οποίες διερευνάται τώρα αν γίνονταν με «βιτρίνα» τους λογαριασμούς καθ’ όλα ευυπόληπτων επιχειρηματιών και χρηματιστών.
Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του «S», οι ενδείξεις και τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η Εξεταστική συγκλίνουν στο ακόλουθο σενάριο, το οποίο τώρα θα διερευνηθεί με το «ξεσκόνισμα» λογαριασμών:
n Ο κύριος όγκος των μιζών της Siemens διακινήθηκε στην Ελλάδα σε μετρητά, με αναλήψεις από λογαριασμούς επιχειρηματιών και χρηματιστών υπεράνω πάσης υποψίας, οι οποίοι δεν είχαν μάλιστα την παραμικρή σχέση σε επιχειρηματικό επίπεδο με τον όμιλο της Siemens. Το κύκλωμα χρηματισμών της Siemens για να λειτουργήσει αποτελεσματικά χρειαζόταν επιχειρηματίες που δεν θα κινούσαν υποψίες αν διακινούσαν μεγάλα ποσά, αφού είχαν την οικονομική επιφάνεια για να δικαιολογήσουν αυτή τη διακίνηση.
n Οι επιχειρηματίες υπεράνω υποψίας διακινούσαν τα μετρητά σε πρόσωπα κλειδιά του πολιτικού κόσμου και στους ευρισκόμενους σε κρίσιμα πόστα για τα συμφέροντα της Siemens λειτουργούς και υπαλλήλους και στη συνέχεια «αποζημιώνονταν» για τις υπηρεσίες τους με καταθέσεις μεγαλύτερων ποσών από τους «μαύρους» λογαριασμούς της Siemens προς τους δικούς τους λογαριασμούς σε τράπεζες της Ελβετίας και άλλων χωρών με αυστηρό τραπεζικό απόρρητο. Σε άλλες περιπτώσεις, «αποζημιώνονταν» πιθανόν με αγορές μετοχών των εταιρειών τους από επενδυτές του εξωτερικού, πίσω από τους οποίους κρυβόταν το «μαύρο» ταμείο της Siemens.
n Όπως σημειώνουν βουλευτές που μετέχουν στην Εξεταστική, η κυρίαρχη πλέον υποψία είναι ότι από την ελληνική θυγατρική της Siemens και μέσα από τα επίσημα λογιστικά βιβλία της διακινήθηκαν μικροποσά κυρίως σε είδος (συσκευές, εξοπλισμός κ.ο.κ.), που πάντως ωχριούν μπροστά στις πραγματικά τεράστιες μίζες (συνολικά περίπου 100 εκατ. ευρώ) που διακινήθηκαν από τα «μαύρα» ταμεία της Siemens σε χώρες του εξωτερικού και μοιράσθηκαν στην Ελλάδα σε μετρητά μέσω επιχειρηματιών υπεράνω υποψίας και φαινομενικά άσχετων με τις υποθέσεις της Siemens.
Με επιστολή του προς την Τράπεζα της Ελλάδος, το ΣΔΟΕ, την Επιτροπή Καταπολέμησης της Διακίνησης Μαύρου Χρήματος και προς την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, ο πρόεδρος της εξεταστικής επιτροπής για την υπόθεση Siemens, Σήφης Βαλυράκης, ζήτησε χθες το άνοιγμα των λογαριασμών 23 προσώπων, φυσικών και νομικών, οι περισσότεροι εκ των οποίων είναι επιχειρηματίες και χρηματιστές. Ανάμεσά τους πρόσωπα που εντάσσονται στην «αφρόκρεμα» της επιχειρηματικής και χρηματιστηριακής κοινότητας της Αθήνας.
Στην επιστολή Βαλυράκη, γίνεται λόγος για λάθρα διακίνηση χρήματος από την Ελλάδα προς το εξωτερικό, (παραλαβή μετρητών στην Ελλάδα και κατάθεση μεγάλων χρηματικών ποσών σε λογαριασμούς του εξωτερικού των ενδιαφερόμενων να εξάγουν χωρίς παραστατικά τα χρηματικά ποσά) αλλά και για υπόνοιες ότι με τα ποσά που παραλαμβάνονταν εν Ελλάδι, γινόταν χρηματισμός πολιτικών και υπηρεσιακών προσώπων, για λογαριασμό της Siemens, ενώ μέσω εταιριών off shore που σχετίζονταν με τα μαύρα ταμεία της γερμανικής εταιρίας, εξοφλούντο οι Έλληνες.
Σημείο-κλειδί της υπόθεσης φέρεται να είναι τραπεζικό στέλεχος της Dresdner, ονόματι Oswald, ο οποίος παραλάμβανε τα μετρητά στην Αθήνα, συνήθως με τη διαμεσολάβηση χρηματιστών που εκπροσωπούσαν πελάτες. Ο ίδιος ήταν διαχειριστής off shore εταιριών, μέσω των οποίων διακινούντο χρήματα των μαύρων ταμείων της Siemens.
Σύμφωνα με την επιστολή, για τα εμπλεκόμενα πρόσωπα προκύπτει κατ΄αρχήν θέμα λάθρας διακίνησης χρήματος προς το εξωτερικό, (που μπορεί να σχετίζεται με μαύρο χρήμα, φοροδιαφυγή, ενδεχομένως και με αγορές μετοχών τις οποίες ήθελαν να εμφανίζουν ως προερχόμενες από ξένους επενδυτές) , αλλά πρέπει να διερευνηθεί αν τελικά μέσω των λογαριασμών τους ελάμβαναν χώρα και δωροδοκίες πολιτικών και υπηρεσιακών προσώπων. Για αυτό και ζητείται το άνοιγμα των λογαριασμών προκειμένου να βρεθούν οι πιθανές διαδρομές του χρήματος, με τη γνωστή αμερικανική λογική «follow the money».
Τα 23 πρόσωπα για τα οποία ζητείται «ξεσκόνισμα» χρηματιστηριακών και τραπεζικών λογαριασμών είναι τα ακόλουθα:
1) Νικόλαος Δεβλέτογλου, χρηματιστής
2) Αθανάσιος Ράμμος, χρηματιστής
3) Γεώργιος Κορωνιάς, επιχειρηματίας
4) Λαυρέντιος Λαυρεντιάδης, επιχειρηματίας
5) Δαμκαλίδης Δημήτριος
6) Δαμκαλίδης Γιάννης
7) Κορμάς Κωνσταντίνος
8) Νικολιδάκης Μάριος
9) Μαρκόπουλος Χρήστος
10) Περίσσιος Αντώνιος
11) Καντάς Αντώνιος
12) «Balisea»
13) Κουκουλομάτης Παναγιώτης
14) KPMG
15) Prince Pacific Limited
16) KIENEST H (Γερμανός πολίτης που ζει στην Ελλάδα)
17) Μάριος Κάτσικας, επιχειρηματίας
18) Βασίλειος Τυρογαλάς
19) Σάββας Γιαννακάκης, χρηματιστής
20) Εμμανουήλ Παπαδογιαννάκης
21) Γρηγόριος Κυριτσάκας, πρόεδρος χρηματιστηριακής
22) Ιωάννης Παναγιωτόπουλος, μέλος του ΔΣ της τράπεζας «Societe Generale»
23) Σκουταροπούλου (αγνώστων λοιπών στοιχείων) σύζυγος του Ιωάννη Παναγιωτόπουλου
Από τον όμιλο Λαυρεντιάδη αμέσως εκδόθηκε ανακοίνωση χθες το βράδυ, όπου τονίζεται ότι «ο κ. Λαυρέντης Λαυρεντιάδης και οι εταιρείες συμφερόντων του ουδέποτε είχαν ή έχουν οιαδήποτε σχέση με την εταιρεία Siemens».
Ανεξέλεγκτος εθνικισμός, και ανεξέλεγκτος ραγιαδισμός
ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΙ ΕΧΕΤΕ ΝΑ ΠΕΙΤΕ ΚΥΡΙΟΙ ΥΠΕΡΕΥΑΙΣΘΗΤΟΙ ΔΙΕΘΝΙΣΤΙΚΟΛΟΓΟΙ ΤΟΥ ΡΑΓΙΑΔΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΡΕΥΣΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗΣ;;;
Όταν κάποιοι «γραφικοί» φωνάζαμε πεισματικά πως η κοινωνική προέλευση των εισβολέων, δεν ακυρώνει από μόνη της τις γεωπολιτικές στρατηγικές των εξωθεσμικών κέντρων που σχεδίασαν την οργανωμένη εισβολή τους στη χώρα μας, επιμένατε πως μας διακατέχει ένας ανεξέλεγκτος εθνικισμός.
γράφει ο Reporto
http://ellinikoforum.blogspot.com/2010/06/blog-post_9965.html
Όταν επιχειρούσαμε να αναδείξουμε πως η κοινωνική προέλευση των εισβολέων, μπορεί να αποβλακώνει τα «επαναστατημένα» σας μυαλά που παραμένουν προσκολλημένα σε ιδεολογήματα, αλλά δεν αποθαρρύνει τους χορογράφους της εισβολής από τα γενικότερα σχέδια τους να μετατρέψουν τους «δυστυχισμένους» σας σε Δούρειους ίππους σε βάρος του Ελληνισμού, εσείς επιμένατε να καταγγέλλετε τον εκφασισμό της λογικής μας.
Όταν επιμέναμε να καταδεικνύουμε πως η εκχώρηση κυριαρχικών πολιτικών δικαιωμάτων στους αλλοδαπούς εισβολείς, δεν έχει τίποτε κοινό με τον υποκριτικό δήθεν ανθρωπισμό τον οποίο επικαλέσθηκαν οι εμπνευστές του πατριδεμπορίου, εσείς επιμένατε να κυνηγάτε ακροδεξιά φαντάσματα στην αγνή και άδολη αγάπη μας για την πατρίδα.
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ>>> http://ellinikoforum.blogspot.com/2010/06/blog-post_9965.html
Όταν κάποιοι «γραφικοί» φωνάζαμε πεισματικά πως η κοινωνική προέλευση των εισβολέων, δεν ακυρώνει από μόνη της τις γεωπολιτικές στρατηγικές των εξωθεσμικών κέντρων που σχεδίασαν την οργανωμένη εισβολή τους στη χώρα μας, επιμένατε πως μας διακατέχει ένας ανεξέλεγκτος εθνικισμός.
γράφει ο Reporto
http://ellinikoforum.blogspot.com/2010/06/blog-post_9965.html
Όταν επιχειρούσαμε να αναδείξουμε πως η κοινωνική προέλευση των εισβολέων, μπορεί να αποβλακώνει τα «επαναστατημένα» σας μυαλά που παραμένουν προσκολλημένα σε ιδεολογήματα, αλλά δεν αποθαρρύνει τους χορογράφους της εισβολής από τα γενικότερα σχέδια τους να μετατρέψουν τους «δυστυχισμένους» σας σε Δούρειους ίππους σε βάρος του Ελληνισμού, εσείς επιμένατε να καταγγέλλετε τον εκφασισμό της λογικής μας.
Όταν επιμέναμε να καταδεικνύουμε πως η εκχώρηση κυριαρχικών πολιτικών δικαιωμάτων στους αλλοδαπούς εισβολείς, δεν έχει τίποτε κοινό με τον υποκριτικό δήθεν ανθρωπισμό τον οποίο επικαλέσθηκαν οι εμπνευστές του πατριδεμπορίου, εσείς επιμένατε να κυνηγάτε ακροδεξιά φαντάσματα στην αγνή και άδολη αγάπη μας για την πατρίδα.
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ>>> http://ellinikoforum.blogspot.com/2010/06/blog-post_9965.html
9/6/10
ΓΡΑΜΕΝΗ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΘΗΚΗ ΤΟΥ ΜΟΝΤΡΕ
Σε επιχειρησιακή χρήση από τις 19 Ιουνίου το τουρκικό στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ίμβρου.
(ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ ΤΩΡΑ ΚΥΡΙΟΙ ΓΡΑΙΚΥΛΟΙ ΓΙΑΤΙ ΖΗΤΑΝΕ ΝΑ ΦΥΓΕΙ Ο ΣΤΡΑΤΟΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ;)
Παρά τους περιορισμούς της Συνθήκης του Μοντρέ ξεκινά την λειτουργία του ως βάση αποστολών έρευνας και διάσωσης από τις 19 Ιουνίου το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ιμβρου, όπως είχε αποκαλύψει πριν λίγους μήνες το defencenet.gr.
Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα «Τούρκιγε», το αεροδρόμιο κόστισε 65 εκατομμύρια τουρκικές λίρες και ολοκληρώθηκε το 2002 αλλά μέχρι τώρα λειτουργούσε αποκλειστικά για εξυπηρέτηση των τουρκικών δυνάμεων που βρίσκονται στο νησί.
Μάλιστα όπως τονίζει η εφημερίδα "το αεροδρόμιο βρίσκεται σε απαγορευμένη περιοχή".
Το αεροδρόμιο μετά τις εργασίες αναβάθμισης που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια έχει εξελιχθεί σε προωθημένη αεροπορική βάση επιχειρήσεων με διάδρομο αποπροσγείωσης ελικοπτέρων και μεταφορικών και κατά δεύτερο λόγο για έκτακτες περιπτώσεις μαχητικών αεροσκαφών μήκους 2.100 μ..
Η αεροπορική βάση κτίζεται δίπλα (απόσταση 1,6 χλμ) από το κεντρικό στρατόπεδο του νησιού όπου εδρεύει ένα σύνταγμα ειδικών δυνάμεων, αλλά και η μονάδα του πυροβολικού (1,5 χλμ από την πρωτεύουσα το χωριό Παναγιά Μπαλωμένη).
http://www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=12570&Itemid=83
(ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ ΤΩΡΑ ΚΥΡΙΟΙ ΓΡΑΙΚΥΛΟΙ ΓΙΑΤΙ ΖΗΤΑΝΕ ΝΑ ΦΥΓΕΙ Ο ΣΤΡΑΤΟΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ;)
Παρά τους περιορισμούς της Συνθήκης του Μοντρέ ξεκινά την λειτουργία του ως βάση αποστολών έρευνας και διάσωσης από τις 19 Ιουνίου το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ιμβρου, όπως είχε αποκαλύψει πριν λίγους μήνες το defencenet.gr.
Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα «Τούρκιγε», το αεροδρόμιο κόστισε 65 εκατομμύρια τουρκικές λίρες και ολοκληρώθηκε το 2002 αλλά μέχρι τώρα λειτουργούσε αποκλειστικά για εξυπηρέτηση των τουρκικών δυνάμεων που βρίσκονται στο νησί.
Μάλιστα όπως τονίζει η εφημερίδα "το αεροδρόμιο βρίσκεται σε απαγορευμένη περιοχή".
Το αεροδρόμιο μετά τις εργασίες αναβάθμισης που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια έχει εξελιχθεί σε προωθημένη αεροπορική βάση επιχειρήσεων με διάδρομο αποπροσγείωσης ελικοπτέρων και μεταφορικών και κατά δεύτερο λόγο για έκτακτες περιπτώσεις μαχητικών αεροσκαφών μήκους 2.100 μ..
Η αεροπορική βάση κτίζεται δίπλα (απόσταση 1,6 χλμ) από το κεντρικό στρατόπεδο του νησιού όπου εδρεύει ένα σύνταγμα ειδικών δυνάμεων, αλλά και η μονάδα του πυροβολικού (1,5 χλμ από την πρωτεύουσα το χωριό Παναγιά Μπαλωμένη).
http://www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=12570&Itemid=83
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ ΝΕΑ ΠΡΟΔΟΣΙΑ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ ΜΕΡΑΡΧΙΑΣ ΚΥΠΡΟΥ!!!
Τέσσερις μήνες απλήρωτοι οι αξιωματικοί στα Δωδεκάνησα!
ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΟΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΩΝ!
Στην 95η ΑΔΤΕ, στη Ρόδο, παραμένουν απλήρωτοι επί τετράμηνο(!) οι αξιωματικοί και μόνιμοι υπαξιωματικοί – ΕΠ.ΟΠ.!
Και σαν μην έφτανε αυτό κυκλοφορούν φήμες στο νησί ότι προγραμματίζεται απόσυρση μονάδων της ΑΣΔΕΝ στη βάση όσων κρυφά συμφωνήθηκαν κατά την επίσκεψη Ερντογάν στην Αθήνα.
Το θέμα έφερε στη βουλή ο Κυριάκος Βελόπουλος, και ερωτά τον υπουργό Εθνικής Αμύνης Ευάγγελο Βενιζέλο αν πρόκειται για… γραφειοκρατική ολιγωρία στην καταβολή της μισθοδοσίας των στρατιωτικών και αν όντως υπάρχει προγραμματισμός αποσύρσεων μονάδων και γιατί.
Τα ερωτήματα βέβαια του Κυριάκου Βελόπουλου είναι… ρητορικά, γιατί το σχέδιο αποστρατιωτικοποίησης των Δωδεκανήσων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη είτε με απόσυρση δυνάμεων είτε με πτώση του ηθικού των ήδη υπαρχόντων σε αυτή τη «δύσκολη» περιοχή.
Και ύστερα αναρωτιόμαστε γιατί οι τουρκικές φρεγάτες κάνουν «κρουαζιέρα» στο Σούνιο…
http://hellenicrevenge.blogspot.com/2010/06/blog-post_09.html
ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΟΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΩΝ!
Στην 95η ΑΔΤΕ, στη Ρόδο, παραμένουν απλήρωτοι επί τετράμηνο(!) οι αξιωματικοί και μόνιμοι υπαξιωματικοί – ΕΠ.ΟΠ.!
Και σαν μην έφτανε αυτό κυκλοφορούν φήμες στο νησί ότι προγραμματίζεται απόσυρση μονάδων της ΑΣΔΕΝ στη βάση όσων κρυφά συμφωνήθηκαν κατά την επίσκεψη Ερντογάν στην Αθήνα.
Το θέμα έφερε στη βουλή ο Κυριάκος Βελόπουλος, και ερωτά τον υπουργό Εθνικής Αμύνης Ευάγγελο Βενιζέλο αν πρόκειται για… γραφειοκρατική ολιγωρία στην καταβολή της μισθοδοσίας των στρατιωτικών και αν όντως υπάρχει προγραμματισμός αποσύρσεων μονάδων και γιατί.
Τα ερωτήματα βέβαια του Κυριάκου Βελόπουλου είναι… ρητορικά, γιατί το σχέδιο αποστρατιωτικοποίησης των Δωδεκανήσων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη είτε με απόσυρση δυνάμεων είτε με πτώση του ηθικού των ήδη υπαρχόντων σε αυτή τη «δύσκολη» περιοχή.
Και ύστερα αναρωτιόμαστε γιατί οι τουρκικές φρεγάτες κάνουν «κρουαζιέρα» στο Σούνιο…
http://hellenicrevenge.blogspot.com/2010/06/blog-post_09.html
Εγγραφή σε:
Σχόλια (Atom)
-
Αρχίζω από το τέλος. Σημίτης, Παπαδήμος, Καραμανλής, Αλογοσκούφης, Στουρνάρας, Χριστοδουλάκης, Προβόπουλος, Αβάπτιστος του Παπανδρέου, Συ...
.png)
