Τελεσίγραφο Βγενόπουλου για την Ολυμπιακή- Όμηρος των επιλογών της η κυβέρνηση

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Κώστας Ντελέζος
http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=4505520

Τελεσίγραφο στην κυβέρνηση να υπογράψει σήμερα τη συμφωνία πώλησης της Ολυμπιακής στη Μarfin Ιnvestment Group (ΜΙG) έστειλε χθες ο επικεφαλής του ομίλου Ανδρέας Βγενόπουλος. Σε διαφορετική περίπτωση, η ΜΙG απειλεί ότι θα αποσυρθεί οριστικά από τη διαδικασία!

Η σημερινή ημέρα είναι η πλέον κρίσιμη για το θέμα της ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής, καθώς έχει προγραμματιστεί η τελική συνάντηση των συμβούλων του Ελληνικού Δημοσίου και της ΜΙG με αντικείμενο την οριστικοποίηση και την υπογραφή του κειμένου της συμφωνίας για την πώληση της εταιρείας. Ωστόσο, το γεγονός αυτό δεν προοιωνίζεται από μόνο του τις εξελίξεις, καθώς πλέον είναι θέμα πολιτικής απόφασης εάν τελικά θα κλείσει η συμφωνία με την ΜΙG ή θα επιλεγεί η λύση της συνέχισης των διαπραγματεύσεων με κάποια από τις Chrysler Αviation ή Αegean Αirlines, που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την Ολυμπιακή στο παρά πέντε.

Αυτό αναμένεται να αποφασιστεί στη συνεδρίαση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων που έχει προγραμματιστεί για το μεσημέρι.

Η κυβέρνηση, που πλέον παραμένει όμηρος των επιλογών της, στην προσπάθειά της να κερδίσει λίγο χρόνο διεμήνυε χθες αμήχανα ότι θα αναμένει τις εισηγήσεις των συμβούλων αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής και του κοινοτικού επιτρόπου που παρακολουθεί την όλη διαδικασία, για τη συμβατότητα των δύο νέων προσφορών με το εθνικό και το κοινοτικό δίκαιο περί αγορών, αντα γωνισμού και μονοπωλίων.
«Θα αποσυρθούμε».
Ωστόσο, η ΜΙG δεν είναι διατεθειμένη να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις και ουσιαστικά απαιτεί από το Ελληνικό Δημόσιο να δώσει αμέσως- σήμερα- απάντηση για τον σχεδιασμό της.

Στην περίπτωση που δεν υπογραφεί εντός της ημέρας η συμφωνία για την πώληση του εθνικού αερομεταφορέα, η ΜΙG θα αποσύρει το ενδιαφέρον της για την Ολυμπιακή, αφήνοντας ουσιαστικά την κυβέρνηση να διαπραγματευτεί εξαρχής την πώληση της εταιρείας, χωρίς όμως το «μαξιλάρι» της δικής της προσφοράς.
Ο επικεφαλής της ΜΙG κ. Ανδρέας Βγενόπουλος τόνισε χθες ότι δεν θα είχε πρόβλημα να αποσυρθεί από τον διαγωνισμό, σημειώνοντας ότι είναι στα χέρια της κυβέρνησης η τελική απόφαση. Άλλωστε, όπως υποστήριξε ο κ. Βγενόπουλος, ο όμιλος της Μarfin «εμφανίστηκε στη διεκδίκηση της εταιρείας με σκοπό τη σωτηρία της από το ενδεχόμενο λουκέτο και όταν ουδείς άλλος είχε εκφράσει ενδιαφέρον για την εξαγορά της». Η ΜΙG πάντως θεωρεί δεδομένη τη δημιουργία ιδιωτικού μονοπωλίου σε περίπτωση που προχωρήσει η συνεργασία κυβέρνησης και Αegean. «Οι δύο εταιρείες μαζί πραγματοποιούν το 95% της κίνησης στις πτήσεις εσωτερικού», τόνισε ο κ. Βγενόπουλος.

ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ αποχώρηση της ΜΙG από τη διαδικασία θα σημάνει- σύμφωνα με πηγές του ομίλου- και ταυτόχρονη αποχώρηση της Swissport, η οποία είχε ενδιαφερθεί για την επίγεια εξυπηρέτηση, αφήνοντας ένα κενό δεδομένου ότι η Αegean έχει υποβάλει πρόταση μόνο για το πτητικό έργο και την τεχνική βάσης.

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ - σε κάθε περίπτωση- θα κληθεί να δώσει πειστικές εξηγήσεις, είτε για τη μία είτε για την άλλη επιλογή της. Δηλαδή, στην περίπτωση που θα επιλέξει τη ΜΙG, θα πρέπει να απαντήσει γιατί η προσφορά της- κυρίως για το πτητικό έργο- ήταν χαμηλότερη κατά 45 εκατ. ευρώ από την προσφορά της Αegean.

Από την άλλη, εάν επιλέξει να πραγματοποιήσει διαπραγματεύσεις με την Αegean, θα πρέπει να εξηγήσει πώς θα αποφευχθεί το αεροπορικό μονοπώλιο στο εσωτερικό της χώρας, δεδομένου ότι η Αegean εάν αποκτήσει την Ολυμπιακή θα είναι ο μοναδικός αερομεταφορέας που θα πετά στα περίπου 40 περιφερειακά αεροδρόμια. Κύκλοι του υπουργείου Μεταφορών διατύπωναν χθες την άποψη ότι η συμφωνία με τη ΜΙG «δεν θα πρέπει να χαλάσει», καθώς εάν τελικά κλείσει η πόρτα της ΜΙG και στη συνέχεια στραβώσει οτιδήποτε στις διαπραγματεύσεις με τους άλλους ενδιαφερομένους, η κυβέρνηση θα βρεθεί αντιμέτωπη με ένα ακόμη φιάσκο στην ίδια υπόθεση.